時(shí)來天地皆同力、運(yùn)去英雄不自由。華潤(rùn)怡寶能抓住機(jī)會(huì)，扭轉(zhuǎn)乾坤嗎？

騎士VS巨人。

一直以來將“智能化”作為標(biāo)簽的小鵬汽車，如今正面臨華為的強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)。

游戲之后，下一個(gè)金礦在哪？

或許騰訊已經(jīng)邁過了險(xiǎn)灘，但前面還有萬重山，千重浪。

中國(guó)移動(dòng)03月22日公告，2023年全年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.01萬億元，同比增長(zhǎng)7.69%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1317.66億元，同比增長(zhǎng)5.03%。

北辰實(shí)業(yè)03月22日公告，2023年全年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入157.51億元，同比增長(zhǎng)21.27%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6806萬元，同比扭虧為盈。

小米能否打破增長(zhǎng)困境，就看小米汽車的了。

白酒消費(fèi)降級(jí)。

行業(yè)產(chǎn)能過剩、新能源車市場(chǎng)的不確定性、國(guó)內(nèi)嚴(yán)重內(nèi)卷，以及出海過程中的不平等地位等問題，都成為了寧德時(shí)代當(dāng)下必須面對(duì)和解決的難題。