只有保住坦克品牌的增量，長城才能夠順利推進其整體渠道端的變革。

和前些年較為“神秘”、不常在大眾鏡頭聚焦不同的是，現(xiàn)在，敢說真話、真性情、積極轉型等，逐漸成為了魏建軍身上的顯著標簽。

魏建軍能松一口氣了？

長城還有機會趕上嗎？

車圈三大佬交出了最好半年報！

長城汽車上半年歸母凈利潤同比增長419.99%；江鈴汽車上半年歸母凈利潤同比增長22.77%。

212大換代T01車型正式上市；道朗格開售首款車型Tahoe太浩。

小鵬智能化業(yè)務再迎關鍵人才；法拉第未來第二品牌發(fā)布會即將舉行。

不“內卷”的車企，底氣從哪來？

自今年5月起，長城汽車的銷量以連續(xù)三個月出現(xiàn)同比下滑。具體來看，坦克品牌成為了長城汽車近來的銷量亮點，但新能源車占長城汽車總銷量的比重并不算很高。