智能駕駛正逐步迎來技術、用戶接受度和商業(yè)模式的三重拐點。

暴雪國服今年夏季重返中國大陸市場；OpenAI據(jù)悉邀請前員工出售股份；Meta官宣下一代AI訓練與推理芯片項目。

要將硬件產(chǎn)品培養(yǎng)成AI公司的新增長點并不容易。

人臉識別技術“開拓者”離世，享年55歲。

AI領域一代傳奇謝幕。

生成式AI相關的業(yè)務收入對商湯集團業(yè)務的貢獻率已經(jīng)增至20.3%，同比增長率為670.4%，但這并未使得商湯的盈利能力有明顯提升。

夢想從AI先驅(qū)轉(zhuǎn)換到“英偉達平替”。

未來，智能汽車在保證駕駛的基礎上，將更好地保護駕駛員，讓駕駛員以及乘車人有更多的娛樂、辦公以及舒適的場景體驗。

近兩年來，商湯不斷推進其SenseMARS火星混合現(xiàn)實平臺在多個行業(yè)落地。

長期主義是多長。