極星
沃爾沃聘請“局外人”擔(dān)任設(shè)計主管,電動化浪潮下如何規(guī)劃車輛造型成挑戰(zhàn)

電動車與燃油車存在非常大的區(qū)別,這其中包括了外觀。這也讓其他領(lǐng)域的設(shè)計師看到了機(jī)會。

2022年上市車型盤點:好看的、有爭議的、無人關(guān)注的都在這里了 | 回望2022?

有些讓車主苦等一年之久仍翹首以待;有些則令消費(fèi)者大為困惑,對設(shè)計或性能表示不解。

極星3,?!案睢庇绣X人

設(shè)計很高級,價格打擾了。

極星首款純電SUV售價高達(dá)百萬,預(yù)計國內(nèi)首發(fā)于明年上海車展期間

今年1至9月極星全球累計銷量為3.04萬輛,同比增長100%。極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示,對全年交付量突破5萬輛很有信心。

極星2被曝天價換電,更換整個電池組價格超出新車售價十萬以上

杭州某極星4S店銷售人員向界面新聞表示,據(jù)他了解,目前更換整個電池組的價格大概在40萬元左右,具體價格該門店無法查詢。

銷量不佳、高層動蕩,極星汽車再次更換中國區(qū)總裁

比銷量更重要的是,極星已經(jīng)錯失了太多時間。

極星汽車,志不在東方

顯而易見,極星仍在避免與中國市場產(chǎn)生過多關(guān)聯(lián)。

極星汽車,尷尬得一手好牌打了“稀巴爛”

極星一把好牌打了個“稀巴爛”,如未能做出一定改變,那么迎來的或?qū)⑹侵饾u的被市場遺忘與拋棄。

從極星汽車上市,看吉利集團(tuán)“野心”

從整車制造到軟件研發(fā),吉利的“野心”究竟在哪?