哪吒汽車
哪吒CEO張勇最終還是離開了

方運皺稱他負(fù)有第一責(zé)任。

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蔚來與萬事達(dá)卡簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;禾賽獲長安汽車旗下多個品牌獨家量產(chǎn)定點。

消失的哪吒張勇

當(dāng)前的哪吒,儼然危機重重。

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日產(chǎn)回應(yīng)本田收購傳聞稱不予評論;極越汽車聲明公司經(jīng)營一切如常。

哪吒交不了車,原因出在供應(yīng)商身上?

現(xiàn)在,到了哪吒不得不解決供應(yīng)商欠款問題的歷史時刻。

“銷量失蹤”、降薪裁員?哪吒汽車能否自救

留給哪吒汽車的時間窗口越來越小。

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廣汽初步打通全固態(tài)電池全流程制造工藝;賓利推遲首款純電車上市及后續(xù)電動計劃。

哪吒汽車,危機四伏

哪吒的資金缺口有多大?或許除了哪吒高層,沒有人清楚了解。

哪吒汽車如何闖過“多事之秋”?

先找錢,解決燃眉之急。

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