在期貨市場，多空雙方的博弈仍在繼續(xù)。

產(chǎn)能過剩將至。

除供求關(guān)系外，定價模式的變化也促使碳酸鋰價格下跌。

廣汽集團(tuán)計(jì)劃2026年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車，巴斯夫與SK On將共同開發(fā)鋰電池材料，璞泰來完成28.21億元定增募資。

為擺脫對中國依賴，美方不遺余力推動鋰電產(chǎn)業(yè)。

贛鋒鋰業(yè)毛利凈利雙降進(jìn)入逆周期，突破瓶頸或要參照煤炭股的發(fā)展。

無論是生產(chǎn)、銷售還是運(yùn)營環(huán)節(jié)，中國都已經(jīng)成為美國雅保的重要支柱。

寧德時代前三季度凈利超300億，中資海外鋰電項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)。

三季度，國內(nèi)電池級碳酸鋰均價下降超過四成。

出局的礦主，“尋鋰”的中企