美國和歐洲的充電標(biāo)準(zhǔn)正在逐漸走向統(tǒng)一，而中國則在朝相反的方向發(fā)展。

中低端市場格局穩(wěn)固、銷量飽和，這讓車企們不得不將目光投向更誘人的高端車市場。

拿下“全球銷冠”的王傳福還能冷靜嗎？

作為新能源汽車三電技術(shù)“心臟”的動(dòng)力電池，三元鋰、磷酸鐵鋰究有哪些區(qū)別？消費(fèi)者又該如何選擇？

不論是蔚小理，還是華為、比亞迪，戰(zhàn)高端必然是2024年新能源汽車淘汰賽的主旋律。

新能源汽車ETF(516390)上漲1.46%，最新價(jià)報(bào)0.63元。

鋰電板塊連連大漲后再度調(diào)整，資金逢低布局意圖明顯。據(jù)Wind數(shù)據(jù)，電池ETF(561910)于十日均線上方盤整，獲資金接連三日增倉，五日中三度凈流入。

2024年中國車企要時(shí)刻謹(jǐn)記“守正出奇”。

更卷的2024。

新能源汽車混戰(zhàn)已經(jīng)開打。