新能源汽車
【深度】改變充電接口:中國新能源汽車充電標(biāo)準(zhǔn)之爭

美國和歐洲的充電標(biāo)準(zhǔn)正在逐漸走向統(tǒng)一,而中國則在朝相反的方向發(fā)展。

買不起的新能源車

中低端市場格局穩(wěn)固、銷量飽和,這讓車企們不得不將目光投向更誘人的高端車市場。

比亞迪超越特斯拉拿下全球銷冠,王傳福在用利潤換市場嗎?

拿下“全球銷冠”的王傳福還能冷靜嗎?

磷酸鐵鋰和三元鋰電池雙配置,2024買新車怎么選?

作為新能源汽車三電技術(shù)“心臟”的動(dòng)力電池,三元鋰、磷酸鐵鋰究有哪些區(qū)別?消費(fèi)者又該如何選擇?

華為上新了“車皇”,但對(duì)手也不弱

不論是蔚小理,還是華為、比亞迪,戰(zhàn)高端必然是2024年新能源汽車淘汰賽的主旋律。

大漲!新能車板塊拉升,瑞泰新材領(lǐng)漲超12%,新能源汽車ETF(516390)盤中漲超2%

新能源汽車ETF(516390)上漲1.46%,最新價(jià)報(bào)0.63元。

全球首款鈉電車型正式下線,電池ETF(561910) 十日均線上方盤整,凈流入三連陽

鋰電板塊連連大漲后再度調(diào)整,資金逢低布局意圖明顯。據(jù)Wind數(shù)據(jù),電池ETF(561910)于十日均線上方盤整,獲資金接連三日增倉,五日中三度凈流入。

新能源年度大考:車企快速集結(jié),“大兵團(tuán)”迎戰(zhàn)2024

2024年中國車企要時(shí)刻謹(jǐn)記“守正出奇”。

2024年,新能源汽車往哪卷?

新能源汽車混戰(zhàn)已經(jīng)開打。