吉利擬為倫敦電動(dòng)汽車(chē)公司募集近10億英鎊資金，尋求提振電動(dòng)出租車(chē)生產(chǎn)。

在吉利控股成為阿斯頓·馬丁第三大股東后，能否成功幫助其走上扭虧為盈的道路？

超六成員工未繳納公積金。

兩家在新能源轉(zhuǎn)型上“苦苦掙扎”的車(chē)企一起合作，到底能起到多大的效果？

買(mǎi)車(chē)這件事，不就圖個(gè)吉利嗎？

Yew Tree投資集團(tuán)仍為最大股東，持股比例約為21%。

戰(zhàn)略性的防守恰恰暴露出現(xiàn)實(shí)的“窘境”。

前4個(gè)月汽車(chē)出口突破2000億元；大眾集團(tuán)4月全球銷量超72萬(wàn)輛。

4月乘用車(chē)市場(chǎng)零售總量為163.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.5%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%，這也是自2010年以來(lái)僅有的兩次環(huán)比正增長(zhǎng)之一。

工信部等5部門(mén)稱7月1日起全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段