福特
汽車早報 | 蔚來或規(guī)劃基于第三代平臺的MPV車型 消息稱理想汽車2024年銷量目標(biāo)為80萬輛

西安車主對特斯拉名譽權(quán)侵權(quán)案作出一審判決。

美國電動汽車市場價格戰(zhàn)加劇,占據(jù)一半份額的特斯拉掌握主動權(quán)

Lucid降價標(biāo)志價格戰(zhàn)擴散,行業(yè)聚焦特斯拉決策。

汽車早報|零跑汽車宣布全系車型降價 大眾汽車推遲東歐工廠計劃

華為智選車業(yè)務(wù)智界S7將于11月9日開啟預(yù)售;豐田在美國召回185萬輛RAV4。

利潤嚴(yán)重下滑,多家汽車巨頭開始延長燃油車壽命

部分跨國汽車公司已經(jīng)決定或正在考慮延長燃油車產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售時間,同時放緩電動化領(lǐng)域的相關(guān)投資。

Q3凈利潤12億美元,福特的“困局”是什么?

福特汽車為何率先妥協(xié)?其電動化進程是否會受到影響?

底特律三巨頭全部與UAW達成臨時協(xié)議,近5萬名美國汽車工人結(jié)束6周罷工

據(jù)美國咨詢公司安德森經(jīng)濟集團此前公布數(shù)據(jù),此次罷工已損失超過90億美元。

豐田和日產(chǎn)寄予厚望的固態(tài)電池,其他競爭對手研發(fā)進度如何?

盡管質(zhì)疑不斷,但全球多地的研究機構(gòu)、大公司和初創(chuàng)公司都在今年給出了固態(tài)電池研發(fā)的相關(guān)進展。

福特有望率先結(jié)束美國工人罷工,已造成13億美元損失

通用、Stellantis也在努力與UAW達成協(xié)議,結(jié)束罷工。

汽車早報|特斯拉Model 3煥新版國內(nèi)正式開啟交付 雷丁旗下野馬汽車再被申請破產(chǎn)審查

10月狹義乘用車零售預(yù)計202.0萬輛;上汽、廣汽等發(fā)布三季度財報。

美國司法部擴大對特斯拉調(diào)查,就自動駕駛及續(xù)航里程等問題發(fā)送傳票

除司法部外,包括國家公路交通安全管理局、國家運輸安全委員會和SEC在內(nèi)的多個職能部門均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細(xì)信息。