新車在智能化和新能源性能上具備優(yōu)勢，同時也將壓力傳給了老對手長城。

2023年以來，特斯拉在數(shù)字廣告上的支出激增。

技術(shù)授權(quán)已成為寧德時代拓展海外市場的重要選項(xiàng)。

從趨勢上看，中美兩大市場對新能源的接受度都在提高。中國對純電動更加偏愛，美國則更傾向于處于銜接階段的插電混動車型。

對福特而言，能取得多少競爭優(yōu)勢或取決于其降本幅度和推出低價車型的速度。

特斯拉引發(fā)裁員擔(dān)憂；沈陽汽車將收購華晨汽車

保時捷發(fā)布全新純電動Macan；坦克700 Hi4-T開啟預(yù)售。

在該模式下，汽車廠商擁有電池工廠的所有權(quán)，寧德時代則提供工廠籌建、運(yùn)營和電池技術(shù)授權(quán)。

北汽藍(lán)谷稱與華為智選模式合作下的首款車型將在今年實(shí)現(xiàn)交付；Stellantis推出大型純電動汽車原生平臺

2023年，特斯拉Model Y全球銷量超越了豐田卡羅拉。