電動(dòng)汽車銷量的反超很大程度上得益于歐盟對(duì)于減少碳排放的相關(guān)法規(guī)和歐洲國(guó)家對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行的政府補(bǔ)貼。

2026起，將逐步削減免費(fèi)發(fā)放的碳排放額度，并開征碳關(guān)稅。

歐盟所認(rèn)定的的30種關(guān)鍵原材料中，有19種中國(guó)是主要出口國(guó)。

隨著針對(duì)科技企業(yè)的反壟斷浪潮在海外市場(chǎng)愈演愈烈，蘋果所建立的藩籬也在一點(diǎn)點(diǎn)被拆除。

2021年，歐盟25%的鈾轉(zhuǎn)化、31%的鈾濃縮服務(wù)來自于俄羅斯公司。

歐盟在禁止燃油車銷售上再進(jìn)一步。

對(duì)于歐盟來說，暴利稅是一把“雙刃劍”。

批準(zhǔn)同時(shí)伴隨著一系列限制條件。

這是對(duì)市場(chǎng)定價(jià)過程的破壞，是對(duì)市場(chǎng)進(jìn)程的違反。