奧迪
“被迫”降價、轉型太慢,BBA在中國遭遇雙向困境

BBA在中國,高端市場難保?

大眾汽車計劃進行大規(guī)模重組,以提高集團效率和收益

包括重新組織軟件單元Cariad、提高核心品牌大眾的效率,以及避免重復的開發(fā)工作在內的成本削減。

奧迪迷途

奧迪在燃油車領域的優(yōu)勢,還沒能延續(xù)到電動車這一賽道中。

杜斯曼:如何讓奧迪轉“?!睘椤皺C”?

過去的2022年,中國市場為奧迪貢獻63萬臺新車銷量,占奧迪全球份額的約40%。

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2月豪華汽車上險量整體回升:奔馳重登榜首,雷克薩斯同比下滑超兩成

除了奔馳與寶馬交換榜首位置以外,整體排名相較1月并未出現(xiàn)較大變化。

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英國擬發(fā)布電池工廠促進計劃以留住汽車公司 韓國2月新能源汽車出口創(chuàng)紀錄

奧迪掉隊有些急,新計劃能否扭轉局面?

奧迪正在加快電動化轉型的步伐。

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