阿里巴巴
借力“東數(shù)西算”東風(fēng),阿里云和小鵬汽車合建自動駕駛智算中心

阿里云和小鵬汽車合建的“扶搖”采用公有云專屬集群模式,是兩家公司在汽車領(lǐng)域的首次應(yīng)用嘗試。

淘特,新引擎還是重包袱?

淘特之困:既不是“第一”,也不是“唯一”。

阿里又錯過一班車?

對于造車,阿里沒那么上心。

科技早報(bào)|每日優(yōu)鮮遭供應(yīng)商上門催債 阿里等四企業(yè)被列“預(yù)摘牌”名單

每日優(yōu)鮮目前負(fù)債15億-18億元;阿里巴巴、蘑菇街、獵豹移動、波奇寵物等四家中概股企業(yè)被加入“預(yù)摘牌”名單;亞馬遜將在2023年年底關(guān)閉Amazon Drive網(wǎng)盤服務(wù)。

IPO雷達(dá)|阿里的生意也不好做!悅普廣告毛利率逆勢下滑,現(xiàn)金流告急,業(yè)績藏“水分”?

2019年-2021年公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額持續(xù)為負(fù)。

“七問”阿里雙重主要上市:誰是真正的受益者?

阿里雙重上市對內(nèi)地投資者有何影響?

為強(qiáng)化履約能力,阿里B2C零售事業(yè)群新增天貓?zhí)詫毶r、喵速達(dá)電器業(yè)務(wù)

當(dāng)前,B2C零售事業(yè)群以“零售”作為事業(yè)群內(nèi)核,在標(biāo)品上快速發(fā)展自營業(yè)務(wù),強(qiáng)調(diào)投入建設(shè)供應(yīng)鏈和物流履約能力。

阿里揮刀,螞蟻搬家

老干部撐起半邊天。