阿里云和小鵬汽車合建的“扶搖”采用公有云專屬集群模式，是兩家公司在汽車領(lǐng)域的首次應(yīng)用嘗試。

淘特之困：既不是“第一”，也不是“唯一”。

對于造車，阿里沒那么上心。

每日優(yōu)鮮目前負(fù)債15億-18億元；阿里巴巴、蘑菇街、獵豹移動、波奇寵物等四家中概股企業(yè)被加入“預(yù)摘牌”名單；亞馬遜將在2023年年底關(guān)閉Amazon Drive網(wǎng)盤服務(wù)。

2019年-2021年公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額持續(xù)為負(fù)。

阿里雙重上市對內(nèi)地投資者有何影響？

當(dāng)前，B2C零售事業(yè)群以“零售”作為事業(yè)群內(nèi)核，在標(biāo)品上快速發(fā)展自營業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)投入建設(shè)供應(yīng)鏈和物流履約能力。

老干部撐起半邊天。

權(quán)衡利弊。

資本市場對于AI公司的熱情已趨于理性。