在供應(yīng)鏈危機(jī)徹底解除之前，特斯拉漲價是勢在必行。

東風(fēng)悅達(dá)起亞在上海成立新能源汽車銷售公司，注冊資本1000萬。

除了福特，不少車企都有類似的動作。

或許車載應(yīng)用的廣闊前景，才是特斯拉要做應(yīng)用商店的原因之一。

折騰843天，特斯拉柏林工廠終于可以投產(chǎn)了。

銷量數(shù)字蓋過了比亞迪的問題。

哪些電動車品牌更受消費(fèi)者關(guān)注？

以特斯拉FSD為例。

寧德時代，不再是不可動搖的存在了。

該項(xiàng)目總投資高達(dá)12億元人民幣，最快今年4月完工。