售價集體上漲，電動車成理財產品。

現(xiàn)代汽車印尼首個電動車生產基地竣工，年產能可達25萬輛。

俄羅斯是全球第二大原鋁生產國及第四大鋁出口國。

馬斯克也頂不住了。

在供應鏈危機徹底解除之前，特斯拉漲價是勢在必行。

東風悅達起亞在上海成立新能源汽車銷售公司，注冊資本1000萬。

除了福特，不少車企都有類似的動作。

或許車載應用的廣闊前景，才是特斯拉要做應用商店的原因之一。

折騰843天，特斯拉柏林工廠終于可以投產了。

銷量數(shù)字蓋過了比亞迪的問題。