特斯拉急需回歸初心。

沒有“新故事”吸引資本市場(chǎng)的特斯拉，面對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)，前路已然艱難。

十年一夢(mèng)。

雷軍稱著急購車用戶可考慮其他車型；華為回應(yīng)智界S7截胡小米SU7。

現(xiàn)在中國汽車制造商不再跟進(jìn)特斯拉的降價(jià)，這意味著特斯拉正在失去25至30萬元細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格主導(dǎo)權(quán)。

特斯拉中國全系官宣降價(jià)；馬斯克稱即將把X應(yīng)用程序集成到特斯拉汽車中。

華為廣汽合作或進(jìn)一步推進(jìn)；小鵬大眾合作開發(fā)電子電器架構(gòu)。

市場(chǎng)到底在擔(dān)心什么？

近期深陷“裁員門”的特斯拉，隔夜股價(jià)再度大跌近3%，市值跌破5000億美元，跟“老大哥”微軟的3.08萬億相比，特斯拉總市值已不足后者的1/6。

有部門裁員比例為20%，裁員工作已經(jīng)結(jié)束。