2023年新能源汽車產銷量占全球比重超60%；高合丁磊回應賈躍亭起訴風波

貝索斯超越馬斯克重奪世界首富；鴻海精密2月營收同比減少12.33%；盧偉冰稱小米在法國市場份額約20%。

即便銷量領跑的汽車品牌也在積極跟進降價潮以擴大自身優(yōu)勢。

長安汽車回應“車輛剛出4S店自燃”為不實；豐田表示寧愿購買碳排放積分也比在電動汽車上“浪費”錢好。

從趨勢上看，中美兩大市場對新能源的接受度都在提高。中國對純電動更加偏愛，美國則更傾向于處于銜接階段的插電混動車型。

比亞迪將在墨西哥設廠；小米汽車門店開建。

豐田集團1月全球銷量增長4.4%；普利司通將退出中國卡客車輪胎業(yè)務

今年的評選新標準相較往年進一步提升了測試難度，旨在促進后座乘客的保護和行人碰撞預防系統(tǒng)的改進。

計劃于明年四季度開始量產交付。

僅次于豐田和大眾。