華為
余承東卸任華為終端BG CEO的流言與真相

余承東不會(huì)離開，華為在各條業(yè)務(wù)線正逐步回歸。

余承東以退為進(jìn)，只為與雷軍硬剛智能汽車？

汽車成為新的戰(zhàn)場。

余承東卸任是以退為進(jìn)，華為將親自下場造車？

一個(gè)猜測，余承東將專心造車。

華為、小米再較量：互給壓力，都不輕松

競爭在手機(jī)、汽車兩個(gè)領(lǐng)域全面展開。

智能駕駛進(jìn)入大規(guī)模商用元年｜2024北京車展

城市NOA成為各家廠商競爭的焦點(diǎn)。

汽車早報(bào) | 2024北京車展今日開幕 騰訊發(fā)布汽車行業(yè)大模型全棧能力架構(gòu)

周鴻祎隔空喊話賈躍亭；華為車BU遲林春回應(yīng)與日系品牌合作。

華為Pura 70兩款新機(jī)型開售秒光，年銷量或超千萬臺(tái)

Pro版最受歡迎，普遍溢價(jià)在500元到800元。