劉亦功出任一汽集團(tuán)總經(jīng)理；羅賓?佩吉任賓利設(shè)計總監(jiān)。

搭上“華為車”，能生存，但難翻盤。

今日(2024/3/19)，5G50ETF（159811）飄紅，上漲0.29%，成交額破1100萬，近20日上漲超13%，交投活躍。

華為車BU預(yù)計今年可以扭虧為盈。

業(yè)績虧損，股價卻依舊飆升，這到底是股價“炒作”，還是北汽藍(lán)谷的拐點真要來了？

華為引望同日成立3家子公司；大眾集團(tuán)中國市場2月交付16.4萬輛。

輕資產(chǎn)運(yùn)營的大賣場經(jīng)營者雖面臨了同樣的難題，但它們的經(jīng)營模式普遍有較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力和議價權(quán)。

極狐品牌市場表現(xiàn)欠佳，北汽新能源謀求與華為在更高端領(lǐng)域進(jìn)行合作。

今年是否會成為小折疊屏手機(jī)的爆發(fā)年份？《IT時報》記者走訪發(fā)現(xiàn)，小折疊屏手機(jī)雖然愈發(fā)時尚，性能愈發(fā)完善，但在價格、使用體驗、耐用性、普及性等方面依舊有較大的上升空間。

本次公告多款車型有望在4月底的北京車展期間正式亮相或上市。