為什么留不住人才?不造車這條路走錯(cuò)了嗎?任正非又為何篤定不造車?
市值榜 · 01/27 09:53
一鯨落,萬(wàn)物生,但獲利最多的還是蘋果。
科技每日推送 · 01/26 17:12
華為自動(dòng)駕駛部門頻頻發(fā)生人事變動(dòng)。
陸柯言 · 01/26 13:28
關(guān)于折疊屏,一場(chǎng)供應(yīng)鏈戰(zhàn)爭(zhēng),或已打響。
新眸 · 01/26 10:54
華為為何不直接造車,而是非要走這么一條“彎路”?
礪石商業(yè)評(píng)論 · 01/25 14:01
折疊屏,是廠商自己的狂歡,還是手機(jī)的二次春秋?
伯虎財(cái)經(jīng) · 01/25 10:23
“一機(jī)難求”衍生出代拍、黃牛等業(yè)務(wù)。
IT時(shí)報(bào) · 01/24 15:00
比亞迪沒(méi)變,但它的消費(fèi)者變了,他們需要的不再只是車,而是一輛好車。
華商韜略 · 01/24 11:53
危險(xiǎn)從未離開(kāi)小康股份。
深途 · 01/21 22:15
湊數(shù)鏡頭什么時(shí)候才能消失。
雷科技 · 01/21 21:32