比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國等53個國家和地區(qū)；捷豹宣布將接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)

曾林堂低調(diào)入職零跑汽車輔佐朱江明；捷豹路虎因后視攝像頭問題在美召回3134輛汽車

發(fā)生這種變化的原因是捷豹路虎正在推進(jìn)的“重塑未來”全球戰(zhàn)略下的重塑品牌策略。

在銷量下滑、產(chǎn)能受限、電動化緩慢、高管離任與合資股權(quán)變動的背景之下，捷豹路虎當(dāng)年在中國市場的無限風(fēng)光恐將難以再現(xiàn)。