乘聯(lián)會：9月狹義乘用車零售預(yù)計198萬輛，新能源預(yù)計75萬輛

據(jù)乘聯(lián)會9月21日消息，9月狹義乘用車零售銷量預(yù)計198.0萬輛，環(huán)比3.1%，同比3.0%，其中新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比4.7%，同比增長22.3%，滲透率約37.9%。

西安發(fā)放2023年促消費(fèi)穩(wěn)增長新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼 最高補(bǔ)貼5000元

9月21日，西安市2023年促消費(fèi)穩(wěn)增長新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放工作實(shí)施細(xì)則公布。其中明確，發(fā)放金額與標(biāo)準(zhǔn)為對符合參與活動條件的居民個人購買新能源汽車發(fā)放一次性補(bǔ)貼，總額度1.5億元，最高每輛補(bǔ)貼5000元。

華為余承東升任車BU董事長，靳玉志接任車BU CEO

9月21日，華為內(nèi)部對汽車業(yè)務(wù)崗位調(diào)整進(jìn)行了正式發(fā)文。華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志接任智能汽車解決方案BU CEO一職，余承東擔(dān)任智能汽車解決方案BU董事長一職。余承東此次調(diào)整升任汽車BU董事長，是要幫助華為在智能汽車領(lǐng)域獲得商業(yè)成功。

大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群負(fù)責(zé)人Frank Petznick將離職

9月21日，大陸集團(tuán)官微宣布，自10月1日起，Ismail Dagli將接替Frank Petznick負(fù)責(zé)大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群的業(yè)務(wù)，后者將于9月底因個人原因離開大陸集團(tuán)。2020年，Dagli加入大陸集團(tuán)，擔(dān)任高級駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部的研發(fā)負(fù)責(zé)人。2022年初，汽車子集團(tuán)重組后，該事業(yè)部被歸入到自動駕駛及出行事業(yè)群，即Dagli將負(fù)責(zé)的事業(yè)群。

小米汽車或宣發(fā)在即，微博網(wǎng)友“小米汽車”昵稱被收回

9月21日，博主“拉面師傅Design”發(fā)布微博稱，“小米汽車”微博名字已經(jīng)被官方收回，猜測要小米汽車即將展開宣發(fā)。博文提到，在多年前注冊“小米汽車”昵稱的網(wǎng)友近日發(fā)現(xiàn)，用戶名已經(jīng)變?yōu)橐淮a。這被看作小米汽車成立官方微博賬號的前奏。

法拉第未來：Matthias Aydt將接替陳雪峰出任公司全球CEO

法拉第未來9月21日宣布，Matthias Aydt將于9月29日起接替陳雪峰出任公司全球CEO，后者將繼續(xù)擔(dān)任中國區(qū)CEO，并出任全球產(chǎn)業(yè)化執(zhí)行副總裁。Aydt此前負(fù)責(zé)法拉第未來的產(chǎn)品執(zhí)行工作。

恒大汽車：至6月30日負(fù)債總額為人民幣756.92億元

9月21日，恒大汽車聯(lián)交所公告，于報告期內(nèi)，本集團(tuán)的營業(yè)額為人民幣1.55億元，相比截至2022年6月30日止六個月經(jīng)重述的營業(yè)額增加540.98%。收入增加主要由于本集團(tuán)開始銷售恒馳5。于2023年6月30日，負(fù)債總額為人民幣756.92億元。

比亞迪：新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國等53個國家和地區(qū)

比亞迪近期接受投資者調(diào)研時稱，在商用車方面，比亞迪純電動大巴和出租車的足跡已遍布全球70多個國家和地區(qū)、400多個城市。乘用車出海業(yè)務(wù)進(jìn)一步提速，截至目前，比亞迪新能源乘用車已進(jìn)入日本、德國、澳大利亞、巴西等53個國家和地區(qū)。

上汽大通MAXUS發(fā)布新能源輕型車品牌“大拿”

上汽大通官微消息，9月21日，上汽大通MAXUS新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”正式發(fā)布，新品牌之下的首個“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺”MILA也正式推出。同時，基于該平臺打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步上市，大拿V1售價15.38萬元起，大拿T1售價19.98萬元起。

長安汽車：E0系列首款車型CD701將于2024年上市

長安汽車近期接受投資者調(diào)研時稱，E0系列首款車型CD701將于2024年上市。未來E0系列還將進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系，覆蓋更大的市場。

越南電動汽車商VinFast：預(yù)計今年四季度向歐洲交付首批電動汽車

越南電動汽車商VinFast首席執(zhí)行官黎氏秋水9月21日表示，預(yù)計將在今年第四季度向法國、德國和荷蘭客戶交付首批VF8車型，VF6、VF7和VF9等車型也有望明年登陸歐洲市場。她透露，VF8 SUV已獲得歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。黎氏秋水還表示，為了加速銷售，VinFast正與美國的幾家經(jīng)銷商洽談，預(yù)計將很快宣布經(jīng)銷商名單。

捷豹宣布將接入特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)

9月22日，英國汽車制造商捷豹宣布，它已與特斯拉簽署一項(xiàng)協(xié)議，以獲得其超級充電網(wǎng)絡(luò)使用權(quán)限。該公司還同意在北美采用特斯拉設(shè)計的NACS連接器，自2025年起，在美國、加拿大和墨西哥地區(qū)銷售的所有新款捷豹都將完全集成北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）。

美國汽車行業(yè)罷工如果擴(kuò)大，鋼鐵行業(yè)或遭池魚之殃

財聯(lián)社9月21日報道，如果美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)擴(kuò)大罷工規(guī)模，不僅底特律三大汽車制造商受影響，本已處境艱難的鋼鐵制造商可能尤其容易受到?jīng)_擊。預(yù)計罷工每周將減少1100噸銅需求和9500噸鋁需求。鋼鐵制造商已經(jīng)開始受到?jīng)_擊，美國鋼鐵公司已因罷工而暫停了伊利諾伊州的一座高爐。

上一次美國汽車工人針對通用汽車的罷工是在2019年，當(dāng)時鋼價下跌了17%。摩根大通分析師Gregory Shearer表示，“如果罷工針對的是大型SUV和卡車等高利潤率車型，這些車型金屬強(qiáng)度更高”，那么對金屬需求的影響可能會大于2019年針對通用汽車的罷工。