這是一場“持久戰(zhàn)”？

尚未結(jié)束的價(jià)格戰(zhàn)，是目前提升一線小哥服務(wù)質(zhì)量最大的障礙，而提質(zhì)提價(jià)才是行業(yè)長期正向的發(fā)展方向。

瑞幸究竟是被價(jià)格戰(zhàn)“打傷”，還是已經(jīng)“熬倒”了庫迪？?

價(jià)格戰(zhàn)、策反、撕毀協(xié)議、口水戰(zhàn)......

價(jià)格戰(zhàn)后半場，中小品牌還能做什么？

理想汽車此前之所以能獲得如此高的銷量，“錯(cuò)位競爭”無疑是關(guān)鍵。

在造車新勢力中，小鵬汽車交付量再次墊底，降價(jià)能拯救銷量嗎？

價(jià)格屠刀落下，誰先掀桌？

“網(wǎng)約車神器”之爭，在秦Plus與軒逸、朗逸間展開。

只有憑借硬實(shí)力在行業(yè)分化中占據(jù)有利地形的品牌，才可能成為“最后的贏家”。