從當(dāng)下中國云服務(wù)市場(chǎng)來看，一些微妙變化正在發(fā)生。

21.59萬元-29.99萬元，沒有驚喜也沒有意外。接下來，就看多少人愿意為它買單。

沒有最低，只有更低。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的瘋狂內(nèi)卷，似乎沒有盡頭。

長期來看，特斯拉想要真正維持自己的長期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，降價(jià)的方法勢(shì)必不可能長久，這一代不僅需要特斯拉考慮，更需要每個(gè)人深思。

云廠商試圖采用產(chǎn)品降價(jià)的方式來爭(zhēng)奪存量市場(chǎng)，而這不是云廠商們的第一次降價(jià)，或許也不會(huì)是最后一次。

兩霸相爭(zhēng)，這對(duì)消費(fèi)者是好事，畢竟過日子多了一個(gè)選擇，何樂而不為。

9.9大戰(zhàn)還能持續(xù)多久？

在這場(chǎng)新能源價(jià)格戰(zhàn)面前，沒有人能獨(dú)善其身。

從咖啡到暖食，“高不成，低不就”成為了Tims最真實(shí)也最貼切的寫照。