界面新聞記者 | 莊鍵

億緯鋰能(300014.SZ)和國軒高科(002074.SZ)兩家頭部電池企業(yè)本月相繼官宣赴美新建電池工廠。中國石油則通過收購普天新能源，入局充電樁運營業(yè)務(wù)，將在未來三年完成在全國的戰(zhàn)略性布局。

天齊鋰業(yè)(002466.SZ)和贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)本月分別官宣一項針對車企的投資計劃。全球最大鋰礦企業(yè)雅保斥資超300億元，拿下了特斯拉的鋰礦供應(yīng)商澳大利亞公司Liontown。

頭部電池企業(yè)密集赴美設(shè)廠

本月，億緯鋰能和國軒高科相繼宣布了在美建廠的計劃。

兩座電池工廠的投資額均超過百億元。其中，億緯鋰能以合資形式出海建廠，合作伙伴包括戴姆勒和帕卡兩家卡車巨頭。

合資公司將從億緯鋰能獲得電池產(chǎn)品的開發(fā)、制造和商業(yè)化許可，并按約定支付授權(quán)許可費。同時，億緯鋰能在合資公司中持股10%。

國軒高科則以全資形式建設(shè)該工廠。美國伊利諾伊州政府還將為國軒高科提供總價值達5.36億美元（約合39億元人民幣）的補貼。

值得一提的是，經(jīng)歷股權(quán)更迭后，國軒高科目前的第一大股東已并非中資，而是德國大眾在華的子公司。

國軒高科國際業(yè)務(wù)副總裁陳瑞林曾表示，受到美國《通脹削減法案》影響，該公司在當(dāng)?shù)亟◤S已勢在必行。

《通脹削減法案》為在北美地區(qū)進行組裝的每輛新能源汽車提供了7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，但對動力電池中的關(guān)鍵礦物、組件等來源有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

對于中國電池企業(yè)而言，赴美建廠可以滿足上述電池材料的本土化要求，同時也能夠獲得美國政府和地方政府的稅收優(yōu)惠和資金支持。但中美關(guān)系未來如何演變，成為中國鋰電池巨頭在美建廠的不確定因素之一。

今年早些時候，寧德時代(300750.SZ)也宣布與福特汽車合作在美國建設(shè)電池工廠。該合作不涉及直接投資，寧德時代將為福特汽車提供籌建和運營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進行許可。

9月下旬，深陷汽車工人罷工危機的福特汽車宣布，暫停上述工廠的建設(shè)，原因為無法確認(rèn)能夠以具有競爭力的方式運營該工廠。

充電樁運營行業(yè)迎來跨界巨頭

中國石油開始加碼充電樁運營市場。

9月8日，中國石油對外宣布，其已收購充電樁運營商普天新能源的100%股權(quán)，但未披露具體收購金額。

據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所數(shù)據(jù)，普天新能源此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓底價超過16.63億元。普天新能源的控股股東為央企中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團。

中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月，該公司的公共充電樁數(shù)量為2.5萬臺，位居全國充電運營商第十四位。

普天新能源成立后曾多年虧損，去年實現(xiàn)凈利潤555萬元。今年前5個月，該公司營收8939萬元，再度虧損4101萬元。

根據(jù)中國石油的規(guī)劃，將在未來三年完成充電樁業(yè)務(wù)在全國的戰(zhàn)略性布局，力爭進入充換電頭部企業(yè)行列。

對于此前在充電樁領(lǐng)域并未大規(guī)模布局的中國石油而言，要想完成上述目標(biāo)，通過并購實現(xiàn)彎道超車，是一個現(xiàn)實選項。

國內(nèi)充電樁市場已擁有兩家充電樁數(shù)量超40萬臺的企業(yè)，分別為特來電和星星充電。除了上述民企外，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等為代表的電網(wǎng)企業(yè)，和以上汽安悅、蔚來為代表的車企，是國內(nèi)充電樁市場的重要玩家。

鋰業(yè)雙雄投資電動車企業(yè)

鋰業(yè)雙雄天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)本月分別官宣一項針對車企的投資計劃。

9月13日，天齊鋰業(yè)與smart簽署股份認(rèn)購協(xié)議，以1.5億美元（約合10.73億元人民幣）領(lǐng)投該公司的A輪融資。

Smart是國內(nèi)智馬達汽車有限公司（下稱智馬達）的控股股東，智馬達的主營業(yè)務(wù)為新能源汽車的制造與銷售，主要車型包括精靈1和精靈3。

今年上半年，smart營收為52.1億元，較2022年全年增長近三倍；凈虧損6.6億元，去年全年虧損額為14.6億元。

smart完成A輪融資后，主要股東仍為吉利控股集團及梅賽德斯-奔馳，天齊鋰業(yè)持股比例為2.83%。

天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平稱，這是天齊鋰業(yè)首次和產(chǎn)業(yè)鏈最下游汽車端建立聯(lián)系，將進一步加深公司對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的理解。

天齊鋰業(yè)的主要競爭對手贛鋒鋰業(yè)，本月入股的車企為商用車企業(yè)瑞馳電動，該車企隸屬于賽力斯(601127.SH)。

贛鋒鋰業(yè)9月25日宣布，將出資10億元，持有瑞馳電動33.33%股權(quán)。相較于天齊鋰業(yè)，贛鋒鋰業(yè)已多次出手投資電動車企業(yè)。

去年10月和今年1月，贛鋒鋰業(yè)先后參與廣汽埃安和東風(fēng)嵐圖的戰(zhàn)略投資。其還與廣汽埃安簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，覆蓋動力電池上游材料、鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用等層面。

隨著鋰價下行，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)上半年盈利能力均呈現(xiàn)收窄跡象。天齊鋰業(yè)今年上半年凈利潤64.52億元，同比下降37.52%；贛鋒鋰業(yè)同期凈利潤58.5億元，同比減少19.35%。

去年上半年，天齊鋰業(yè)凈利潤超過103億元，較寧德時代高出約21億元，成為全行業(yè)最賺錢的公司。今年上半年，寧德時代凈利較天齊鋰業(yè)高出約142億元。

全球最大鋰礦商斥資百億搶礦

一宗百億級的鋰礦資產(chǎn)交易本月誕生。

9月4日，澳大利亞鋰礦開發(fā)商Liontown Resources董事會宣布，同意雅保對該公司提出的66億澳元（約合308億元人民幣）收購報價。

按產(chǎn)能計算，雅保是全球最大的鋰礦企業(yè)，其次為智利化工礦產(chǎn)公司和贛鋒鋰業(yè)。

雅?？偛课挥诿绹笨_來納州夏洛特，其鋰礦資源遍布全球，包括智利的Atacama鹽湖、與天齊鋰業(yè)共同持有的澳洲Greenbush鋰礦。

雅保對于Liontown垂涎已久，今年3月就曾提交了一份非約束性收購要約，報價為約55億澳元（約合256億元人民幣）。但Liontown董事會以嚴(yán)重低估公司價值為由，拒絕了雅保的報價。

Liontown目前控制著西澳大利亞的兩個主要鋰礦床，其中包括計劃于明年中期首次生產(chǎn)的凱瑟琳谷項目(KathleenValley)，該項目是全球最大、品位最高的硬巖鋰礦之一。

Liontown的鋰礦客戶包括LG化學(xué)、特斯拉、福特汽車等知名企業(yè)。

其中，Liontown與特斯拉去年2月簽署了一項為期五年的協(xié)議，計劃向后者供應(yīng)鋰礦。根據(jù)約定，從2024年開始，特斯拉每年將向Liontown購買10萬噸鋰礦，隨后數(shù)年的采購額將增加到每年15萬噸。