界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

“金九銀十”銷售旺季，造車新勢力的“銀十”戰(zhàn)績顯得更為出色。

從官方披露的數(shù)據(jù)來看，多家造車新勢力在10月份的交付量創(chuàng)下新高，理想汽車首破4萬、小鵬汽車首破2萬，此前熱度居高不下的問界新款M7上市以來的首個(gè)完整交付月獲得破萬的成績。

理想汽車以4.04萬輛的交付量位居第一，同比增長302.1%。對理想來說，這也是其首次月銷量突破4萬。截至2023年10月底，理想汽車全年累計(jì)交付28.46萬輛。

理想汽車CEO李想表示，下一步目前三款車型的月銷量目標(biāo)為5萬輛。今年9月，理想汽車用時(shí)46個(gè)月打成50萬輛交付，是首家達(dá)成50萬輛交付的中國新勢力品牌。

小鵬汽車交付量也在10月迎來新高，交付環(huán)比增長31%超過2萬輛，相比去年同期上漲292%。其中，G6成為小鵬汽車主力車型，當(dāng)月交付8741輛。

此前何小鵬曾表示四季度月銷目標(biāo)2萬輛，目前看來在產(chǎn)品價(jià)格下探和產(chǎn)能進(jìn)一步拉升下，月交付2萬輛或能持續(xù)。小鵬汽車總裁王鳳英在小鵬汽車內(nèi)部進(jìn)行體系調(diào)整和改革，已經(jīng)在銷售端初見成效。

蔚來汽車在7月銷量首次突破2萬輛，但此后經(jīng)歷連續(xù)兩月下滑，10月銷量有所回升，環(huán)比增長至1.6萬輛。今年以來，蔚來共交付新車12.61萬輛。

另一交付量創(chuàng)新高的新勢力零跑汽車10月交付了1.82萬輛，同比增長159%。剛剛發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)中，零跑汽車三季度毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正為1.2%，實(shí)現(xiàn)此前定下的年底單月毛利率轉(zhuǎn)正的目標(biāo)。

同時(shí)，零跑汽車已將目光轉(zhuǎn)向全球市場，通過全球市場和技術(shù)輸出，以分?jǐn)偝杀纠^續(xù)提升毛利率。同月，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)宣布合作，Stellantis集團(tuán)計(jì)劃向零跑汽車投資約15億歐元，零跑汽車將海外市場主導(dǎo)權(quán)交給Stellantis。

去年多月霸榜的哪吒汽車10月交付量繼續(xù)下滑8.5%至1.21萬輛，對比去年同期下滑32.9%，是唯一一家同比、環(huán)比均遭遇下滑的新勢力。主要原因可能在于哪吒新車上市后，銷量拉升作用還不明顯，據(jù)哪吒官方數(shù)據(jù)，哪吒X 10月18日上市以來，訂單突破1萬輛。

值得注意的是，今年以來一直表現(xiàn)不佳的AITO問界在新款M7上市以來，銷量獲得了強(qiáng)勢反彈。10月，問界共交付1.27萬輛，同比增長5.42%。其中，問界新M7交付量就達(dá)到1.05萬輛。

得益于華為Mate60發(fā)布帶來的超高流量導(dǎo)流，本就在產(chǎn)品上增配降價(jià)的問界新款M7在10月獲得5.8萬輛的大定訂單。當(dāng)月，問界還宣布推出每天200元、封頂1萬元的提車超期補(bǔ)貼，加上此前的購車權(quán)益，新車到手價(jià)格進(jìn)一步下探。

極氪汽車的10月交付量達(dá)到1.31萬輛，同比增長29.2%，環(huán)比增長8.5%。10月27日，極氪發(fā)布純電獵裝超跑極氪001 FR，售價(jià)76.9萬元起，以期望在高性能市場實(shí)現(xiàn)突破。

極氪CEO安聰慧此前接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，極氪目前推出的幾款車型定位在小眾細(xì)分市場，年底前和明年將會分別推出一款和兩款車型，這三款均為走量產(chǎn)品。

此外，交付量創(chuàng)新高的還有嵐圖和阿維塔。嵐圖汽車10月交付量同比去年提升107%至6067輛，阿維塔在10月銷量提升至3888輛。

埃安、深藍(lán)10月交付量環(huán)比上月均有所下滑。埃安10月達(dá)成銷量4.15萬輛，環(huán)比上月同比下滑近20%。長安汽車旗下的深藍(lán)汽車10月共交付15513輛，環(huán)比下降10.69%。

綜合來看，整個(gè)車市在“銀十”的銷售旺季銷量普遍提升，新能源汽車市場進(jìn)一步增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月狹義乘用車零售市場約為202.0萬輛左右，環(huán)比增長0.1%，同比增長9.5%。其中，新能源零售75.0萬輛左右，環(huán)比增長0.9%，同比增長34.6%，滲透率約37.1%。