界面新聞記者 | 劉嘉欣
界面新聞編輯 | 陳小同
劉亦功出任一汽集團(tuán)董事、總經(jīng)理、黨委副書記
3月15日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司宣布，劉亦功任中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。
公開資料顯示，劉亦功于1968年4月出生，1992年7月參加工作，曾擔(dān)任中國第一汽車集團(tuán)公司組織人事部副部長，中國第一汽車集團(tuán)公司紀(jì)委副書記、監(jiān)察部部長，一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理，中國第一汽車股份有限公司總經(jīng)理助理，中國第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、紅旗品牌運營委員會總裁等職務(wù)。
關(guān)口勛升任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理
日產(chǎn)汽車近期宣布多項高層人事任命，旨在支持新財年和下一個中期計劃的實施，加速電動化和市場推廣策略的執(zhí)行。
中國市場方面，山崎莊平（Shohei YAMAZAKI）將繼續(xù)擔(dān)任高級副總裁、中國管理委員會主席，并保持現(xiàn)有職責(zé)范圍不變。現(xiàn)任日產(chǎn)汽車東盟區(qū)域總裁關(guān)口勛（Isao Sekiguchi）將升任日產(chǎn)汽車公司企業(yè)副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理，并向山崎莊平匯報。
通用汽車智駕子公司前員工轉(zhuǎn)任小鵬AI負(fù)責(zé)人
據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，通用旗下自動駕駛公司Cruise華裔前員工Liu Xianming加盟小鵬汽車，擔(dān)任AI團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)研發(fā)XNGP（智能駕駛輔助系統(tǒng)）。
Liu Xianming社交平臺賬號顯示，其已于今年2月從任職4年的Cruise離職。3月初，其在社交平臺宣布加盟小鵬AI團(tuán)隊，并發(fā)出了招人邀請。
Cruise自成立以來面臨嚴(yán)重虧損，去年年底由于交通事故問題暫停了無人駕駛業(yè)務(wù)。隨后，Cruise首席執(zhí)行官和首席產(chǎn)品運營官先后離職，通用汽車對Cruise的管理層進(jìn)行了重組，仍堅持原業(yè)務(wù)方向。
前華為技術(shù)專家入職極氪，將負(fù)責(zé)數(shù)字信息化業(yè)務(wù)
據(jù)騰訊新聞報道，近期華發(fā)集團(tuán)首席信息官黃秉豪已入職極氪，負(fù)責(zé)部分?jǐn)?shù)字信息化業(yè)務(wù)，向極氪副總裁劉昊匯報。
公開資料顯示，黃秉豪畢業(yè)于清華大學(xué)，曾供職于日立公司、Oracle 公司、京東商城、華為技術(shù)有限公司，獲華為專家級技術(shù)職稱。2018年，華發(fā)集團(tuán)引入黃秉豪擔(dān)任公司首席信息官，負(fù)責(zé)集團(tuán)信息化建設(shè)。
極氪自2021年成立后，從外部引入了多位華為背景高管。2021年，華為自動駕駛團(tuán)隊創(chuàng)始人、自動駕駛研發(fā)部原部長陳奇加入極氪擔(dān)任副總裁，負(fù)責(zé)智能駕駛技術(shù)研發(fā)。去年8月，華為自動駕駛COO&地圖與數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人姜軍出任極氪副總裁，負(fù)責(zé)智能座艙業(yè)務(wù)。同年9月，原榮耀中國區(qū)CMO兼電商部部長關(guān)海濤入職極氪擔(dān)任CMO。
羅賓?佩吉任賓利設(shè)計總監(jiān)，將負(fù)責(zé)賓利首款電動汽車收尾工作
賓利汽車近期任命羅賓?佩吉 (Robin Page) 為設(shè)計總監(jiān)，他曾在賓利總部工作17年之久，隨后十年時間里擔(dān)任沃爾沃汽車設(shè)計師。在賓利工作期間，佩吉擔(dān)任內(nèi)飾設(shè)計主管，參與了歐陸GT等標(biāo)志性車型的設(shè)計。
此番上任，正值賓利全面電氣化轉(zhuǎn)型時期，該公司計劃在2025年推出首款電動車型，并在2023年完成全面電動化轉(zhuǎn)型。
據(jù)了解，賓利首款電動車的設(shè)計工作已接近尾聲，佩吉表示將會對某些細(xì)節(jié)部分做出微調(diào)。
前Mobileye高管加入自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Wayve
原Mobileye副總裁埃雷茲·達(dá)甘（Erez Dagan）已加入英國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Wayve擔(dān)任總裁，負(fù)責(zé)產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略。
Mobileye是英特爾旗下自動駕駛公司，埃雷茲·達(dá)甘曾在Mobileye負(fù)責(zé)產(chǎn)品和戰(zhàn)略執(zhí)行，并于2022年10月Mobileye首次IPO后離職。
據(jù)了解，Wayve為自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)出一種端到端的人工智能方法。埃雷茲·達(dá)甘目前的主要工作是加快與汽車制造商和其他運輸公司的合作，以實現(xiàn)其產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)。該公司計劃率先在至少100個城市部署使用其自動駕駛系統(tǒng)的車輛。