文 | 上海汽車報
據路透社報道，近日，大眾汽車集團要求德國員工減薪10%，稱這是公司在利潤下跌至三年低點、工會威脅罷工之際，挽救就業(yè)并保持競爭力的唯一途徑。
“我們迫切需要降低勞工成本，以維持我們的競爭力。這需要勞動力的貢獻?！鳖I導該談判的大眾品牌人事主管Arne Meiswinkel表示。
大眾品牌：所獲利潤不足以支持新產品開發(fā)
大眾汽車要裁員，也是被逼得確實沒辦法了。從剛發(fā)布的第三季度財報來看，削減成本的需求已然迫在眉睫。
數據顯示，大眾汽車第三季度營收為784.8億歐元，去年同期為788.5億歐元；凈利潤從去年同期的43.4億歐元下降至15.7億歐元，同比下降63.8%；營業(yè)利潤為28.6億歐元，同比大跌42%；營業(yè)利潤率從6.2%下降至僅3.6%。此外，今年前9個月，大眾汽車集團的核心品牌大眾的營業(yè)利潤率已低至2.1%。
“雖然大眾品牌歷來利潤率都不高，但與以往不同的是，如今大眾品牌所獲得的利潤已不足以支撐其開發(fā)所有新產品的成本?！贝蟊娖嚰瘓F首席財務官Arno Antlitz在財報電話會上表示，大眾品牌需要節(jié)省逾100億歐元的成本，以保持市場競爭力。他還表示，大眾汽車集團遵守歐盟更嚴格的2025年碳排放規(guī)定將是一項挑戰(zhàn)，可能需要與其他汽車制造商合作才能達標。
面對這樣的財報，大眾汽車給出的解釋是，因為重組計劃導致高額成本支出和汽車銷量下跌。
從銷量來看，今年前三季度，大眾汽車全球銷量為652.4萬輛，同比下滑2.8%。其中，第三季度銷量為217.6萬輛，同比下滑7.1%。第三季度純電動汽車銷量為18.9萬輛，同比下降9.8%。當然，這也不完全是壞消息?；谶@樣的財務表現，大眾汽車在不到3個月的時間里，先后兩次下調了年度業(yè)績預期，把2024年全年的收入預期下調到3200億歐元，比去年還低了0.7%。
有評論認為，大眾汽車如果再不采取激進的降本措施，這家全球第二車企將會進入更加嚴重的惡性循環(huán)。
削減成本，先關工廠？
面對如今的利潤狀況，加上德國越來越高昂的能源價格和勞動力成本，大眾汽車的利潤空間被進一步壓縮，關停生產高成本汽車的工廠，顯然是最顯著的降本方法。
彭博行業(yè)研究分析師Michael Dean曾在一份報告中表示，通過關閉工廠，大眾汽車預計每年可節(jié)省25億歐元。
據悉，今年9月，大眾汽車宣布考慮關閉其在德國的汽車生產和零部件工廠，以削減成本。作為削減成本行動的一部分，大眾汽車決定終止一項有著30多年歷史的就業(yè)保障協(xié)議，這個協(xié)議原本應該保護工作崗位直到2029年，但現在決定提前到明年年中結束。德國大眾汽車集團勞資委員會主席達尼埃拉?卡瓦洛于10月28日透露，該集團計劃關閉至少3家位于德國的工廠，并裁員數萬人。
關廠的消息引來了工會的不滿。據路透社報道，大眾汽車公布第三季度業(yè)績的同一天，該公司與工會就工資及其更廣泛的未來進行了第二輪激烈談判。雙方同意繼續(xù)談判，并將于11月21日再次會晤。不過，工人代表指責管理層，稱這是“拙劣的決策”，并要求加薪7%，并且威脅從12月開始罷工，除非公司明確排除關閉工廠的可能性。
不光是大眾汽車，德國本土汽車供應鏈企業(yè)正在經歷前所未有的關停和裁員潮，自2024年以來，已有多達20家汽車零部件供應商被迫申請破產保護，這一數字較去年同期激增了60%。而那些沒有破產的行業(yè)巨頭也在艱難維持，斷臂求生。
中國新能源汽車銷量增長 軟件取得進展
今年上半年，大眾汽車電動汽車交付量略有下降，但在中國市場的強勁增長彌補了歐洲和美國市場需求疲軟，在中國市場的強勁增長對大眾汽車全球電動汽車交付量起到了支撐作用。從具體車型來看，ID.4/5、Enyaq、ID.3等車型在電動汽車交付中占據了重要地位。
《福布斯》認為，下一步，大眾汽車需要在北美洲、南美洲和中國等市場繼續(xù)推進其區(qū)域戰(zhàn)略，以適應不同市場的需求和競爭環(huán)境，同時將與Rivian的合資企業(yè)作為下一個轉型的動點。加速重組措施、完善電子電氣架構和軟件戰(zhàn)略，以及加大車型推出力度等舉措，讓自己的產品更智能，這是最重要的事情。
目前，大眾汽車在軟件層面取得了一些關鍵進展。在近日舉辦的進博會上，大眾汽車旗下軟件核心公司CARIAD中國展示了由高性能本土電子電氣架構CEA賦能的智能座艙能力，這也是CEA作為集團首個本土研發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構所取得的階段性進展。
CARIAD中國還展示了創(chuàng)新應用“旅行記憶”。該應用可實現用戶在旅行中對于沿途風景的即時捕捉，利用AIGC技術生成私人旅行手記，還可通過手車互融功能一鍵分享到個人社交平臺。據悉，這一自研軟件產品計劃于2026年發(fā)布在搭載CEA架構的量產車型上。