正在閱讀:

動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)發(fā)布,寧德時(shí)代市占率創(chuàng)新低 | 動(dòng)力電池月度排名⑤

掃一掃下載界面新聞APP

動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)發(fā)布,寧德時(shí)代市占率創(chuàng)新低 | 動(dòng)力電池月度排名⑤

裝車量仍位居國(guó)內(nèi)一位,但市場(chǎng)份額下滑至38.28%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

實(shí)習(xí)記者 | 南紫晗

寧德時(shí)代(300750.SZ)上月在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池市場(chǎng)份額創(chuàng)有統(tǒng)計(jì)以來(lái)新低。

5月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱動(dòng)力電池聯(lián)盟)統(tǒng)計(jì)顯示,今年4月,寧德時(shí)代裝車量5.08 GWh,僅為3月裝車量的一半。

寧德時(shí)代4月裝車量仍位居國(guó)內(nèi)一位,但市占率下滑至38.28%。

自2019年9月起,動(dòng)力電池聯(lián)盟開(kāi)始發(fā)布國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)月度裝車量排名,寧德時(shí)代上月的市占率為有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低值。2020年和2021年,寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率均為50%左右。

受多地疫情影響,今年4月,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為29.9萬(wàn)輛,環(huán)比下滑38.3%。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,特斯拉4月在華銷量為1512輛,這一數(shù)據(jù)在3月為6.58萬(wàn)輛。特斯拉為寧德時(shí)代去年的最大單一客戶,貢獻(xiàn)了公司10%的營(yíng)收。

4月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總裝車量為13.3 GWh,較3月下滑38%。裝車量排名前十位的企業(yè)中,僅有比亞迪(002594.SZ)、欣旺達(dá)(300207.SZ)和瑞浦能源實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源:中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

在主要對(duì)手寧德時(shí)代裝車量縮水的同時(shí),比亞迪4月市占率上漲至32.18%,創(chuàng)單月新高。其裝車量為4.27 GWh,位居國(guó)內(nèi)第二。中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科(002074.SZ)和欣旺達(dá)(300207.SZ)分別排名榜單第三至第五位。

在4月的三元電池榜中,寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航持續(xù)穩(wěn)居一、二位,裝車量分別為2.03 GWh和0.67 GWh。

而在磷酸鐵鋰電池榜單中,比亞迪裝車量達(dá)4.19 GWh,首次反超寧德時(shí)代,位列第一。寧德時(shí)代4月磷酸鐵鋰電池裝車量為3.05 GWh。

磷酸鐵鋰和三元電池為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的兩大主流技術(shù)。今年4月,國(guó)內(nèi)三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.4 GWh和8.9 GWh,磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)占有率達(dá)到67%,再創(chuàng)新高。 自去年7月以來(lái),磷酸鐵鋰電池的月度裝車量均超過(guò)三元電池。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

寧德時(shí)代

8.8k
  • 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)放寬鉛酸電池車型限重 寧德時(shí)代發(fā)布重卡電池新品
  • 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 中國(guó)五礦擬與青海省共同組建中國(guó)鹽湖集團(tuán) 寧德時(shí)代據(jù)稱正洽購(gòu)“光伏黑馬”一道新能

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)發(fā)布,寧德時(shí)代市占率創(chuàng)新低 | 動(dòng)力電池月度排名⑤

裝車量仍位居國(guó)內(nèi)一位,但市場(chǎng)份額下滑至38.28%。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

實(shí)習(xí)記者 | 南紫晗

寧德時(shí)代(300750.SZ)上月在國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池市場(chǎng)份額創(chuàng)有統(tǒng)計(jì)以來(lái)新低。

5月11日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(下稱動(dòng)力電池聯(lián)盟)統(tǒng)計(jì)顯示,今年4月,寧德時(shí)代裝車量5.08 GWh,僅為3月裝車量的一半。

寧德時(shí)代4月裝車量仍位居國(guó)內(nèi)一位,但市占率下滑至38.28%。

自2019年9月起,動(dòng)力電池聯(lián)盟開(kāi)始發(fā)布國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)月度裝車量排名,寧德時(shí)代上月的市占率為有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的最低值。2020年和2021年,寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率均為50%左右。

受多地疫情影響,今年4月,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為29.9萬(wàn)輛,環(huán)比下滑38.3%。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,特斯拉4月在華銷量為1512輛,這一數(shù)據(jù)在3月為6.58萬(wàn)輛。特斯拉為寧德時(shí)代去年的最大單一客戶,貢獻(xiàn)了公司10%的營(yíng)收。

4月,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總裝車量為13.3 GWh,較3月下滑38%。裝車量排名前十位的企業(yè)中,僅有比亞迪(002594.SZ)、欣旺達(dá)(300207.SZ)和瑞浦能源實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源:中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

在主要對(duì)手寧德時(shí)代裝車量縮水的同時(shí),比亞迪4月市占率上漲至32.18%,創(chuàng)單月新高。其裝車量為4.27 GWh,位居國(guó)內(nèi)第二。中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科(002074.SZ)和欣旺達(dá)(300207.SZ)分別排名榜單第三至第五位。

在4月的三元電池榜中,寧德時(shí)代與中創(chuàng)新航持續(xù)穩(wěn)居一、二位,裝車量分別為2.03 GWh和0.67 GWh。

而在磷酸鐵鋰電池榜單中,比亞迪裝車量達(dá)4.19 GWh,首次反超寧德時(shí)代,位列第一。寧德時(shí)代4月磷酸鐵鋰電池裝車量為3.05 GWh。

磷酸鐵鋰和三元電池為國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的兩大主流技術(shù)。今年4月,國(guó)內(nèi)三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為4.4 GWh和8.9 GWh,磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)占有率達(dá)到67%,再創(chuàng)新高。 自去年7月以來(lái),磷酸鐵鋰電池的月度裝車量均超過(guò)三元電池。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。