近日，工信部賽迪研究院發(fā)布2021中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書。

白皮書數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)整體呈現(xiàn)平穩(wěn)上漲態(tài)勢(shì)。2021第四季度中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)為307.6，相較2017年同期數(shù)據(jù)增長(zhǎng)了2倍。此外，2021年中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅上漲，總市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到324GWh，是2017年的4倍。

中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)在全球占有重要位置。2021年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到545GWh，中國(guó)占據(jù)了超一半的市場(chǎng)規(guī)模。到2021年底，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能約占全球的70%，世界前十的鋰電池生產(chǎn)廠家中就有6家中國(guó)企業(yè)身影。

新能源汽車需求量持續(xù)走高可能是刺激鋰電池產(chǎn)業(yè)增加的主要原因之一。2021年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，占新車銷售比例躍升至13.4%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車保有量增至784萬(wàn)輛，占我國(guó)汽車總量的2.6%。

白皮書還顯示，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)的投資開始呈現(xiàn)逐漸向西南地區(qū)聚集的態(tài)勢(shì)。西南地區(qū)擁有我國(guó)最豐富的鋰和磷等礦產(chǎn)資源，云貴川的磷礦儲(chǔ)量占了全國(guó)的 40% 以上。因此，從鋰電產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目布局地看，投資區(qū)域由江蘇、福建等東南沿海地區(qū)向以四川、貴州為首的西部省（區(qū)、市）轉(zhuǎn)移。其中，2021 年四川鋰電項(xiàng)目投資金額居全國(guó)首位，投資額共計(jì)達(dá) 1706.7 億元，約占投資總額的 18%。

中國(guó)電池市場(chǎng)也將繼續(xù)呈現(xiàn)兩超爭(zhēng)霸的局面，寧德時(shí)代與比亞迪依托供應(yīng)品牌超高銷量占據(jù)了大量市場(chǎng)份額。根據(jù)5月11日中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月動(dòng)力電池裝車量總榜中，寧德時(shí)代以5.08GWh的總裝車量排名第一，市占率達(dá)38.28%。比亞迪以4.27GWh緊隨其后，市占率為32.18%。二者占據(jù)超七成的市場(chǎng)份額，而排名TOP10之外的24家電池廠商則只能爭(zhēng)搶4%的市場(chǎng)份額。

值得注意的是，在磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量的排名中，比亞迪以裝車量4.19GWh，占比47.14%反超寧德時(shí)代成為第一名。寧德時(shí)代排名第二，磷酸鐵鋰電池裝車量為3.05GWh，占比34.29%。而在3月份，寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池裝車量高達(dá)7.02GWh，比亞迪則是3.98GWh。

電池品類方面，磷酸鐵鋰電池正在進(jìn)一步擠占三元電池生存空間。三元電池裝車量為4.4GWh，占總體裝車量32.9%，同比下降15.6%，而磷酸鐵鋰電池裝車量為8.9GWh，占總體裝車量67.0%，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)177.2%。