記者 | 莊鍵 孟令稀

寧德時代（300750.SZ）與中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）之間的專利戰(zhàn)在本周升級。

5月23日，寧德時代對外確認(rèn)，已向法院申請?zhí)嵘龑＠謾?quán)賠償金額，要求中創(chuàng)新航賠償超過5.1億元。寧德時代此前的索賠金額為1.85億元。

中創(chuàng)新航今年3月公布的招股書披露，寧德時代起訴該公司侵權(quán)的電池相關(guān)專利共計五項。其中一項專利的被告為中航鋰電（洛陽）有限公司，該公司原為中創(chuàng)新航子公司，目前與中創(chuàng)新航已無股權(quán)關(guān)系。

去年，中創(chuàng)新航向國家知識產(chǎn)權(quán)局提起上述五件專利的無效請求。

據(jù)界面新聞查詢，國家知識產(chǎn)權(quán)局已對兩件涉及訴訟的專利作出審查決定：寧德時代的“防爆裝置”專利維持全部有效，“集流構(gòu)件和電池”專利維持部分有效。

界面新聞還從知情人士處獲悉，中創(chuàng)新航已撤回針對“動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動力電池”的專利無效請求。剩余兩件專利的無效請求，目前仍在國家知識產(chǎn)權(quán)局的審查過程中。

寧德時代向界面新聞確認(rèn)了上述信息。截至發(fā)稿前，中創(chuàng)新航未對此事進(jìn)行回應(yīng)。

韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，寧德時代在動力電池領(lǐng)域的全球裝車量達(dá)到33.3 GWh，以35%的市場占有率排名第一；中創(chuàng)新航裝車量為4.2 GWh，市場份額4.4%，排名第六。

智慧芽專利咨詢專家繆恩生對界面新聞表示，國家知識產(chǎn)權(quán)局負(fù)責(zé)審查專利權(quán)是否應(yīng)該被授權(quán)以及具體的授權(quán)范圍，法院則根據(jù)專利權(quán)所明確的權(quán)利范圍，界定產(chǎn)品是否侵犯了相關(guān)專利。

他告訴界面新聞，專利侵權(quán)的被告方如果申請專利無效成功，原有的專利權(quán)訴訟就失去了基礎(chǔ)，相當(dāng)于變相打贏官司。

“如果專利權(quán)被認(rèn)定全部或者部分有效，專利權(quán)訴訟將仍然繼續(xù)。在專利權(quán)部分有效的情況下，法院將按照新界定的權(quán)利范圍裁決產(chǎn)品是否侵權(quán)。”繆恩生補(bǔ)充稱。

中創(chuàng)新航今年3月申請在港上市。該公司在招股書中披露，寧德時代對其發(fā)起的專利侵權(quán)指控缺乏依據(jù)，不會對公司產(chǎn)生重大不利影響。

國家知識產(chǎn)權(quán)局已作出審查決定的上述兩件涉訴專利中，一件名為“防爆裝置”的專利，還與寧德時代此前和塔菲爾新能源的專利侵權(quán)案相關(guān)。

2020年，寧德時代以塔菲爾新能源侵犯“防爆裝置”專利為由，將對方起訴至福建省高級人民法院，要求賠償經(jīng)濟(jì)損失1.2億元。

塔菲爾新能源隨后提出專利無效申請。國家知識產(chǎn)權(quán)局經(jīng)審查后認(rèn)定，該專利維持部分有效。根據(jù)中國裁判文書網(wǎng)公布的判決書，去年6月，福建省高級人民法院對該案作出一審判決。

法院認(rèn)定，塔菲爾新能源構(gòu)成對寧德時代“防爆裝置”專利權(quán)的侵害，應(yīng)依法停止侵權(quán)、賠償損失，并判其向?qū)幍聲r代賠償2330余萬元，涉及經(jīng)濟(jì)損失和制止侵權(quán)的相關(guān)費用。

據(jù)界面新聞統(tǒng)計，中創(chuàng)新航在向國家知識產(chǎn)權(quán)局提起五件涉訴專利無效請求的同時，還提交了另外三件寧德時代專利的無效申請。但這三件專利與兩家公司目前的專利權(quán)糾紛案無關(guān)。

國家知識產(chǎn)權(quán)局已對其中一件專利無效申請作出審查決定，判定寧德時代的"匯流排與線束板固定結(jié)構(gòu)”專利權(quán)全部無效。