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商用車銷量降,原材料價(jià)格漲,江淮汽車上半年巨虧7.12億元

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商用車銷量降,原材料價(jià)格漲,江淮汽車上半年巨虧7.12億元

又拋19.17億元穩(wěn)健理財(cái)。

圖片來(lái)源:圖蟲創(chuàng)意

實(shí)習(xí)記者 | 馮雨晨

8月初股價(jià)暴漲了一波的江淮汽車(600418.SH)上半年業(yè)績(jī)略帶寒意。

829日晚江淮汽車公告,上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入177.72億元,同比下降20.6%,歸屬凈利潤(rùn)-7.12億元同比減少249.03%,略超此前7月業(yè)績(jī)預(yù)告的虧損7.07億元。上半年,江淮汽車的業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)頭面向虧損。

對(duì)于虧損原因,江淮汽車表示如下三方面上半年汽車生產(chǎn)供給受到了芯片短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲等影響;疫情多點(diǎn)爆發(fā),對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈造成嚴(yán)重沖擊;商用車銷量同比下降。

反映到經(jīng)營(yíng)活動(dòng)上,上半年江淮汽車銷售商品提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金為157.99億元,去年這一數(shù)字為253.65億元同比減少37.71%。

需注意的是在經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)不算太樂(lè)觀情況下,江淮汽車尚未收回貨款卻持續(xù)增加,應(yīng)收賬款達(dá)到45.81億元,同比大增109.93%。

作為一家綜合型汽車企業(yè)集團(tuán),江淮汽車的業(yè)務(wù)可以分為整車和客車底盤,還與大眾汽車、蔚來(lái)汽車等知名企業(yè)分別建有合資公司。

整車業(yè)務(wù)中,商用車為江淮汽車貢獻(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入的最大占比,此外是中型貨車、客車以及輕型貨車等。上半年,江淮汽車銷售各類汽車及底盤23.52萬(wàn)輛,同比下降17.47%。

具體來(lái)看,占營(yíng)收大頭的商用車數(shù)據(jù)上,輕型貨車(含中型貨車)銷售9.53萬(wàn)輛,同比下降28.12%;重型貨車銷售0.72萬(wàn)輛,同比下降72.17%。乘用車方面MPV銷售0.95萬(wàn)輛,同比下降50.33%;SUV銷售9.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.42%新能源業(yè)務(wù)上,純電動(dòng)乘用車銷售8.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.02%,實(shí)現(xiàn)出口4.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.74%。

這銷售數(shù)據(jù)與上半年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本一致商用車市場(chǎng)下滑新能源車市場(chǎng)上揚(yáng)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2022年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛,同比分別下降 3.7%和 6.6%。其中乘用車產(chǎn)銷1043.4萬(wàn)輛和1035.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.0%和3.4%;商用車產(chǎn)銷168.3萬(wàn)輛和170.2萬(wàn)輛,同比分別下降38.5%和41.2%;新能源業(yè)務(wù)上新能源汽車產(chǎn)銷266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍。

除了銷售數(shù)據(jù)下降上半年江淮汽車獲得的政府補(bǔ)助相對(duì)減少。政府補(bǔ)助為江淮汽車非經(jīng)常性損益的主要項(xiàng)目,上半年江淮汽車收到的政府補(bǔ)助為3.14億元,去年同期,這一數(shù)額為4.85億元減少1.71億元。

回溯來(lái)看政府補(bǔ)助可以說(shuō)是江淮汽車的重要“支撐”。2017年至2021年,江淮汽車計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助分別為6.02億元、12.78億元、11.17億元、13.03億元和20.05億元,而同期江淮汽車的利潤(rùn)總額分別為2.07億元、-14.76億元、0.89億元、1.35億元、1.92億元。

另外,江淮汽車也愈發(fā)青睞理財(cái),去年江淮汽車交易性金融資產(chǎn)大增215.69%9.22億元,主要系購(gòu)買結(jié)構(gòu)性金融資產(chǎn)。今年上半年,江淮汽車再增19.17億元購(gòu)買結(jié)構(gòu)性存款,同比增長(zhǎng)208.03%。

放眼行業(yè),上半年原材料價(jià)格暴漲成為不少上市車企提及的話題,導(dǎo)致業(yè)績(jī)均有不同程度下滑,甚至出現(xiàn)腰斬。例如,上汽集團(tuán)(600104.SH)總營(yíng)收同比下滑13.69%,凈利潤(rùn)幾近腰斬,同比下滑48.10%;北汽藍(lán)谷(600733.SH)營(yíng)收34.79億元、同比增長(zhǎng)42.76%,歸屬凈利潤(rùn)虧損增大至 21.81億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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商用車銷量降,原材料價(jià)格漲,江淮汽車上半年巨虧7.12億元

又拋19.17億元穩(wěn)健理財(cái)。

圖片來(lái)源:圖蟲創(chuàng)意

實(shí)習(xí)記者 | 馮雨晨

8月初股價(jià)暴漲了一波的江淮汽車(600418.SH)上半年業(yè)績(jī)略帶寒意。

829日晚,江淮汽車公告,上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入177.72億元,同比下降20.6%,歸屬凈利潤(rùn)-7.12億元同比減少249.03%,略超此前7月業(yè)績(jī)預(yù)告的虧損7.07億元上半年,江淮汽車的業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)頭面向虧損。

對(duì)于虧損原因,江淮汽車表示如下三方面上半年汽車生產(chǎn)供給受到了芯片短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲等影響;疫情多點(diǎn)爆發(fā),對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈造成嚴(yán)重沖擊;商用車銷量同比下降。

反映到經(jīng)營(yíng)活動(dòng)上,上半年江淮汽車銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金為157.99億元,去年這一數(shù)字為253.65億元,同比減少37.71%。

需注意的是,在經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)不算太樂(lè)觀情況下,江淮汽車尚未收回貨款卻持續(xù)增加,應(yīng)收賬款達(dá)到45.81億元,同比大增109.93%。

作為一家綜合型汽車企業(yè)集團(tuán),江淮汽車的業(yè)務(wù)可以分為整車和客車底盤,還與大眾汽車、蔚來(lái)汽車等知名企業(yè)分別建有合資公司。

整車業(yè)務(wù)中,商用車為江淮汽車貢獻(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入的最大占比,此外是中型貨車、客車以及輕型貨車等。上半年,江淮汽車銷售各類汽車及底盤23.52萬(wàn)輛,同比下降17.47%。

具體來(lái)看占營(yíng)收大頭的商用車數(shù)據(jù)上,輕型貨車(含中型貨車)銷售9.53萬(wàn)輛,同比下降28.12%;重型貨車銷售0.72萬(wàn)輛,同比下降72.17%。乘用車方面MPV銷售0.95萬(wàn)輛,同比下降50.33%;SUV銷售9.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.42%新能源業(yè)務(wù)上純電動(dòng)乘用車銷售8.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.02%實(shí)現(xiàn)出口4.87萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)42.74%。

這銷售數(shù)據(jù)與上半年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本一致商用車市場(chǎng)下滑,新能源車市場(chǎng)上揚(yáng)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2022年上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛,同比分別下降 3.7%和 6.6%。其中乘用車產(chǎn)銷1043.4萬(wàn)輛和1035.3萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.0%和3.4%;商用車產(chǎn)銷168.3萬(wàn)輛和170.2萬(wàn)輛,同比分別下降38.5%和41.2%;新能源業(yè)務(wù)上,新能源汽車產(chǎn)銷266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍。

除了銷售數(shù)據(jù)下降上半年江淮汽車獲得的政府補(bǔ)助相對(duì)減少。政府補(bǔ)助為江淮汽車非經(jīng)常性損益的主要項(xiàng)目,上半年江淮汽車收到的政府補(bǔ)助為3.14億元,去年同期,這一數(shù)額為4.85億元,減少1.71億元。

回溯來(lái)看,政府補(bǔ)助可以說(shuō)是江淮汽車的重要“支撐”。2017年至2021年,江淮汽車計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助分別為6.02億元、12.78億元、11.17億元、13.03億元和20.05億元,而同期江淮汽車的利潤(rùn)總額分別為2.07億元、-14.76億元、0.89億元、1.35億元、1.92億元。

另外,江淮汽車也愈發(fā)青睞理財(cái)去年,江淮汽車交易性金融資產(chǎn)大增215.69%9.22億元,主要系購(gòu)買結(jié)構(gòu)性金融資產(chǎn)今年上半年,江淮汽車再增19.17億元購(gòu)買結(jié)構(gòu)性存款,同比增長(zhǎng)208.03%。

放眼行業(yè),上半年,原材料價(jià)格暴漲成為不少上市車企提及的話題,導(dǎo)致業(yè)績(jī)均有不同程度下滑,甚至出現(xiàn)腰斬。例如上汽集團(tuán)(600104.SH)總營(yíng)收同比下滑13.69%,凈利潤(rùn)幾近腰斬,同比下滑48.10%;北汽藍(lán)谷(600733.SH)營(yíng)收34.79億元、同比增長(zhǎng)42.76%,歸屬凈利潤(rùn)虧損增大至 21.81億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。