實習記者 | 南紫晗
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:
曾毓群:中國電池行業(yè)碳足跡研究已明顯落后
寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群在8月27日舉行的世界新能源汽車大會上表示,歐洲和美國已率先對動力電池碳足跡的標準、政策法規(guī)開展研究,相比之下,中國作為電池生產(chǎn)大國,對電池碳足跡的研究明顯落后?!爸袊陔姵禺a(chǎn)業(yè)鏈方面具有絕對優(yōu)勢,在全球碳足跡標準法規(guī)制定中,應該更積極主動,做出更大貢獻?!痹谷悍Q。
寧德時代麒麟電池首批落地車型發(fā)布
8月27日,吉利旗下高端電動品牌極氪通過官微宣布,該公司將成為麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。其中,極氪009將成為寧德時代麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型,該款純電MPV車型將于明年一季度交付。此外,搭載麒麟電池的極氪001則將在明年二季度交付,將成為全球首款搭載麒麟電池,且純電續(xù)航里程超過1000公里的量產(chǎn)車型。寧德時代隨后通過官微宣布,麒麟電池也將同時落地賽力斯集團的AITO問界系列新車型。
投資600億元的宜昌鋰電池產(chǎn)業(yè)園開工
8月28日,楚能新能源(宜昌)鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目在宜昌市夷陵區(qū)龍泉鎮(zhèn)開工,項目計劃總投資600億元。這是宜昌截至目前投資規(guī)模最大的招商引資和產(chǎn)業(yè)項目。該項目占地4500畝,主要生產(chǎn)動力電池、儲能電池、消費電子類電池、PACK模組等系列產(chǎn)品,規(guī)劃鋰電池產(chǎn)能150 GWh,其中一期產(chǎn)能40 GWh。
LG新能源與本田在美合建電池工廠
8月29日,LG新能源和本田汽車宣布達成協(xié)議,將在美國成立合資公司以生產(chǎn)鋰電池,為北美市場的本田和謳歌電動車型供應電池。根據(jù)協(xié)議,該合資工廠的投資總額為44億美元,目標年產(chǎn)量約為40 GWh。新工廠選址尚未最終確定。根據(jù)計劃,兩家公司目標在2023年初開始建設,2025年底開始量產(chǎn)。