特斯拉Autopilot系統(tǒng)近日再曝事故。
據(jù)浙江電視臺民生類新聞節(jié)目1818黃金眼顯示,9月18日,一輛特斯拉Model 3車型在開啟Autopilot輔助駕駛功能時,在識別到最右側(cè)道路封閉施工的情況下未能及時對車輛做出反應,車主在該Model 3車型在接連撞飛十幾個警示雪糕筒后才重新將行駛路線扳回正軌,所幸沒有造成人員傷亡。
涉事車主表示,他駕駛的車輛在事發(fā)時,Autopilot系統(tǒng)能對路障進行識別,但沒出現(xiàn)減速動作。
“那時候我已經(jīng)盡可能往右打(方向)了,后來因為踩錯了油門,速度還加快了。我主要把兩個(施工)師傅給嚇壞了,真的不好意思”。
特斯拉2021年銷售了超過93萬輛新車,同比增長87%;2022年,特斯拉半年已交付超過56萬輛新車,有消息表示,特斯拉2022年預計總銷量將超過150萬輛。
隨著特斯拉銷量的逐年增長,使用Autopilot系統(tǒng)引發(fā)的事故數(shù)量也隨之增多。據(jù)第三方網(wǎng)站tesladeaths.com統(tǒng)計到的數(shù)據(jù),截至目前,特斯拉全球造成共計304人死亡,其中已確認(官方確認/涉事者聲稱)由Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)造成的死亡人數(shù)為15人,占總事故比例接近5%。而據(jù)美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年7月至2022年5月5日發(fā)生的,總計392宗涉及自動駕駛輔助的車禍中,有273起事故涉事車輛品牌為特斯拉。
另一方面,隨著涉及輔助駕駛系統(tǒng)造成的車禍數(shù)量逐漸增多,在監(jiān)管及法院判決層面近期也開始重視駕駛輔助系統(tǒng)在車禍中的作用。
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間9月14日,特斯拉公司在一項集體訴訟中被起訴,理由是其對自動駕駛進行虛假宣傳。原告方認為,特斯拉的這項舉動目的在于吸引投資,避免破產(chǎn),增加銷量。
起訴書表示,特斯拉自2016年以來明知其自動駕駛技術(shù)并不成熟,卻仍宣稱其可以正常使用,這同時還使得其車輛存在安全隱患。
這起訴訟的訴求是特斯拉對自2016年以來,購買或租賃具有 Autopilot、增強版 Autopilot和全自動駕駛功能的特斯拉汽車的用戶作出賠償,但并未指明具體的賠償金額。
今年7月,特斯拉因輔助駕駛存在風險隱患被德國慕尼黑法院判處罰款11.2萬歐元,約合人民幣76萬。