特斯拉Autopilot系統(tǒng)近日再曝事故。

據(jù)浙江電視臺民生類新聞節(jié)目1818黃金眼顯示，9月18日，一輛特斯拉Model 3車型在開啟Autopilot輔助駕駛功能時，在識別到最右側(cè)道路封閉施工的情況下未能及時對車輛做出反應，車主在該Model 3車型在接連撞飛十幾個警示雪糕筒后才重新將行駛路線扳回正軌，所幸沒有造成人員傷亡。

涉事車主表示，他駕駛的車輛在事發(fā)時，Autopilot系統(tǒng)能對路障進行識別，但沒出現(xiàn)減速動作。

“那時候我已經(jīng)盡可能往右打（方向）了，后來因為踩錯了油門，速度還加快了。我主要把兩個（施工）師傅給嚇壞了，真的不好意思”。

特斯拉2021年銷售了超過93萬輛新車，同比增長87%；2022年，特斯拉半年已交付超過56萬輛新車，有消息表示，特斯拉2022年預計總銷量將超過150萬輛。

隨著特斯拉銷量的逐年增長，使用Autopilot系統(tǒng)引發(fā)的事故數(shù)量也隨之增多。據(jù)第三方網(wǎng)站tesladeaths.com統(tǒng)計到的數(shù)據(jù)，截至目前，特斯拉全球造成共計304人死亡，其中已確認（官方確認/涉事者聲稱）由Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)造成的死亡人數(shù)為15人，占總事故比例接近5%。而據(jù)美國聯(lián)邦安全監(jiān)管機構(gòu)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年7月至2022年5月5日發(fā)生的，總計392宗涉及自動駕駛輔助的車禍中，有273起事故涉事車輛品牌為特斯拉。

另一方面，隨著涉及輔助駕駛系統(tǒng)造成的車禍數(shù)量逐漸增多，在監(jiān)管及法院判決層面近期也開始重視駕駛輔助系統(tǒng)在車禍中的作用。

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間9月14日，特斯拉公司在一項集體訴訟中被起訴，理由是其對自動駕駛進行虛假宣傳。原告方認為，特斯拉的這項舉動目的在于吸引投資，避免破產(chǎn)，增加銷量。

起訴書表示，特斯拉自2016年以來明知其自動駕駛技術(shù)并不成熟，卻仍宣稱其可以正常使用，這同時還使得其車輛存在安全隱患。

這起訴訟的訴求是特斯拉對自2016年以來，購買或租賃具有 Autopilot、增強版 Autopilot和全自動駕駛功能的特斯拉汽車的用戶作出賠償，但并未指明具體的賠償金額。

今年7月，特斯拉因輔助駕駛存在風險隱患被德國慕尼黑法院判處罰款11.2萬歐元，約合人民幣76萬。