余承東回應華為與江淮合作開發(fā)電動車

2月21日，據澎湃新聞報道，針對與江淮汽車聯手造車的傳聞，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東對記者表示，華為不是親自造車，還是通過智選模式合作。

蔚來第四工廠落戶安徽滁州并將導入第三品牌“螢火蟲”

2月21日，據財聯社消息稱，蔚來汽車整車第四工廠將落戶安徽滁州市經濟開發(fā)區(qū)，并將投產蔚來內部代號為“螢火蟲”的第三品牌產品。滁州市相關部門人士透露，該工廠在獵豹汽車原有工廠的基礎上進行了整合?！翱赡艿饺脑路輹懈嗟男畔⒐??！碑數卣猩叹钟嘘P人士表示。

2月狹義乘用車零售銷量預計同比增長7.2%

2月21日，據乘聯會官微消息稱，2月狹義乘用車零售銷量預計135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。

發(fā)改委能源研究所稱動力電池回收利用刻不容緩

2月22日，國家發(fā)改委能源研究所在經濟日報發(fā)文指出，強化新能源汽車動力電池回收利用，完善制度建設和溯源管理，平衡好電池全生命周期性能與環(huán)境目標已迫在眉睫。對此，一是加快制定動力電池回收利用管理辦法，從市場、環(huán)保、安全等多方面強化電池流向管理。二是完善動力電池回收利用相關技術標準，構建涵蓋梯次利用、材料循環(huán)的標準體系。三是支持產學研融合發(fā)展，鼓勵校企合作，推進退役電池柔性拆解、高效再生利用等技術攻關與市場應用。四是加快動力電池碳足跡方法論研究，將回收利用環(huán)節(jié)納入電池全生命周期碳足跡評價，提升出口電池國際市場綜合競爭力。

業(yè)內人士稱新能源汽車產業(yè)需警惕產能過剩

近日，據中證報報道，貴州省、山東省、江蘇省等多地重大新項目開工，新能源汽車產業(yè)鏈中多個項目出現在新開工項目中，涵蓋新能源汽車整車制造、核心零部件等。業(yè)內人士表示，新能源汽車產業(yè)鏈長，產值高，帶動就業(yè)面廣，受到各地青睞，大力推動發(fā)展，同時也需警惕重復建設、產能過剩等問題。

SK On恢復福特F-150 Lightning電池生產線

近日，據外媒報道稱，韓國電動汽車電池制造商SK On已于2月20日恢復了福特汽車公司電動皮卡F-150 Lightning的電池生產線的運營。2月5日，在福特進行交付前質量檢查時，一輛F-150 Lightning發(fā)生火災，問題電池由SK On供應，SK On因此停止了其位于美國佐治亞州的電動汽車電池工廠的生產線。

特斯拉暫停在德國生產完整電池

2月22日，據鳳凰網科技消息，德國勃蘭登堡州經濟部周二表示，特斯拉公司已暫停了在勃蘭登堡生產完整電池的計劃，轉而在稅收優(yōu)惠政策更有利的美國完成部分生產步驟。特斯拉最初計劃在德國格林海德工廠生產完整電池，峰值產能超過每年50吉瓦時。