對于初創(chuàng)電動豪華汽車公司Lucid Motors而言，2022年成績并不理想。盡管7200輛的產(chǎn)量超出了其做出的6000至7000輛的全年預(yù)計。然而，其四季度和全年收入仍低于華爾街預(yù)期。

根據(jù)雅虎財經(jīng)的數(shù)據(jù)，Lucid在去年四季度的收入為2.577億美元，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的3.0261億美元。此前，分析師預(yù)計Lucid全年收入為6.61億美元，但Lucid的實際收入為6.082億美元。

受此影響，Lucid的股價于當(dāng)?shù)貢r間周三、周四連續(xù)兩天下挫10%，目前股價8.14美元。

與股價同樣下跌的還有今年的目標(biāo)銷量，Lucid在本周三的報告中表示，其2023年產(chǎn)量目標(biāo)為1至1.4萬輛，而根據(jù)分析師的預(yù)測，Lucid在今年應(yīng)將其產(chǎn)能提升至2萬輛以上。

Lucid CEO彼得·羅林森(Peter Rawlinson)表示，分析師對公司的2023年產(chǎn)能預(yù)測本應(yīng)是保守的，但事實并非如此：“我們給出了一個大概的產(chǎn)能范圍，我相信這個范圍體現(xiàn)了目前市場的不確定性”。

Edmunds洞察執(zhí)行總監(jiān)Jessica Caldwell認(rèn)為，美聯(lián)儲旨在緩解通脹的加息，使得汽車價格屢創(chuàng)歷史新高，這讓消費者貸款購車變得非常困難。

Lucid表示，其首款車型Air的預(yù)訂量為2.8萬輛，低于2022年三季度報告的3.4萬輛。與特斯拉類似，該公司最近宣布為部分款式的Air轎車提供7500美元的折扣以促進(jìn)銷售，因為這款起價8.74萬美元的電動車不符合7500美元的聯(lián)邦電動汽車稅收抵免條件。

Lucid首席財務(wù)官雪莉·豪斯（Sherry House）說道：“公司已經(jīng)認(rèn)識到目前市場環(huán)境非常艱難，尤其是利率上升和市場不確定性對消費者購買意愿的限制，我們正在采取行動。 2023年我們將繼續(xù)專注于嚴(yán)格的資本紀(jì)律，不遺余力地優(yōu)化每一項成本。”

豪斯表示，行動包括但不限于削減運輸和零部件成本，以及推遲用于擴建公司位于亞利桑那州卡薩格蘭德的制造工廠的部分支出。

據(jù)了解，Lucid在2022年的運營虧損近26億美元，相比2021年的47.5億美元虧損有所改善，其中第四季度虧損7.497億美元。Lucid在其財報中同時強調(diào)，目前資金足夠支持公司運營至2024年一季度結(jié)束。

產(chǎn)品方面，Lucid計劃于今年開啟其第二款車型的預(yù)訂，名為Gravity的SUV有望于2024年開始生產(chǎn)。目前，Lucid已與沙特阿拉伯政府達(dá)成一項10萬輛的銷售協(xié)議，后者控制的PIF公共投資基金掌有約62%的Lucid股份，是該公司的最大股東。

CEO羅林森表示，今年，Lucid的重點在于了解如何銷售更多汽車：“我們擁有世界上最好的汽車，但知道它的人還不夠多。”

CFO豪斯在接受采訪時補充說，Lucid 今后將不再按季度報告預(yù)訂量，因為它們本應(yīng)被真實的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)所取代。盈利方面，豪斯提醒說，公司預(yù)計在2023年仍不會盈利，因為Lucid會繼續(xù)提高產(chǎn)量。