新嵐圖FREE車型精簡(jiǎn)至單一車型

關(guān)鍵詞：26.69萬元/中大型SUV/百度Apollo輔助駕駛

8月19日，嵐圖旗下中大型SUV車型FREE正式上市，和此前車型不同，新款FREE只推出一款車型，售價(jià)下探至26.69萬元。新車在維持此前風(fēng)格基礎(chǔ)上進(jìn)行年輕化修改，同時(shí)將空氣懸掛作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

新款嵐圖FREE的設(shè)計(jì)調(diào)整為扁平化的前臉和三層進(jìn)氣口，增添了立體感。車尾采用貫穿尾燈設(shè)計(jì)，并加入尾部擴(kuò)散器，增強(qiáng)了空氣動(dòng)力學(xué)效果。尾部右下標(biāo)識(shí)顯示嵐圖與百度的合作。

內(nèi)飾采用了一體式可升降三聯(lián)屏、高質(zhì)量音響、可調(diào)光全景天幕、舒適座椅和智能語音交互功能。駕駛員和副駕駛可以在三個(gè)屏幕間推送導(dǎo)航和音樂信息。搭載了高通8155芯片，其算力顯著增強(qiáng)，界面、地圖和語音識(shí)別功能都更流暢。

動(dòng)力方面，新車升級(jí)了混動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率約為121馬力，比舊款提升12.5%。搭載了前后雙電機(jī)，分別約為214馬力和268馬力。車輛的底盤設(shè)計(jì)和可調(diào)空氣懸架都增強(qiáng)了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，同時(shí)支持多種駕駛模式。

智能駕駛是其主打功能，搭載了百度的智能駕駛輔助系統(tǒng)，百度表示該系統(tǒng)測(cè)試?yán)锍坛^6000萬公里。該系統(tǒng)具備輔助駕駛功能和人機(jī)共駕地圖，包括全速智能巡航、自動(dòng)上下匝道等功能。在泊車方面，支持自動(dòng)泊車、遙控泊車、記憶泊車和遠(yuǎn)程召喚功能。

FREE在上市后，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將仍定位于理想L7、L8以及魏牌藍(lán)山DHT、AITO問界M7等混動(dòng)新能源車型。通過將定價(jià)拉至27萬元內(nèi)，F(xiàn)REE的性價(jià)比較此前車款有明顯提高，百度的加入也讓新車在智能配置方面有顯著進(jìn)步。目前嵐圖主要面對(duì)的問題，是如何進(jìn)一步提升品牌知名度。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客正式換代

關(guān)鍵詞：14至17.5萬元/緊湊型SUV/純?nèi)加蛣?dòng)力

8月16日，東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊型SUV逍客在中國(guó)市場(chǎng)亮相。售價(jià)區(qū)間為13.99至17.49萬元。新車為全新?lián)Q代車型，在外觀、內(nèi)飾和車內(nèi)智能配置上進(jìn)行了升級(jí)。

新車風(fēng)格上明顯向年輕消費(fèi)者靠攏。外觀方面，新車主要采用目前日產(chǎn)主流的設(shè)計(jì)語言、車身側(cè)面相較上代車型更為修長(zhǎng)。此外，逍客同時(shí)在配色上增添了更為醒目的混色設(shè)計(jì)以提升質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，雙12.3英寸顯示屏和儀表配合10.8英寸的HUD抬頭相較上代車型有一定進(jìn)步，儲(chǔ)物空間和柔性材料的布置依舊是日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)；但需要注意的是，逍客在智能化配置上面相較自主品牌車型略顯落后。

動(dòng)力方面，1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩270牛·米，輸出處于主流水平，但缺少純電/混動(dòng)配置可能對(duì)年輕消費(fèi)者缺乏足夠吸引力。

逍客在換代后，其主要競(jìng)品仍是現(xiàn)代沐颯、卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)、威蘭達(dá)、T-ROC探歌等合資小型至緊湊型SUV車型。而在這一價(jià)位段，自主品牌車型尺寸和配置占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

阿斯頓·馬丁DB12 Volante公布中國(guó)區(qū)售價(jià)

關(guān)鍵詞：超豪華敞篷車/271.8萬元起/最新車內(nèi)娛樂系統(tǒng)

超豪華品牌阿斯頓·馬丁本周發(fā)布了其新款敞篷車型DB12 Volante的中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，起售價(jià)為271.8萬元。預(yù)計(jì)于2023年第四季度開始在大中華區(qū)交付，新車將在蒙特雷汽車周正式首發(fā)。

DB12 Volante與全新DB12在設(shè)計(jì)上高度一致。特色的軟頂敞篷更加強(qiáng)調(diào)輕松的車型氛圍，提供從基礎(chǔ)的黑色到紅色、藍(lán)色以及黑銀色等四種選擇。這款車的車篷采用了先進(jìn)的K形折疊技術(shù)，允許DB12在56km/h的車速下進(jìn)行敞篷開閉，開啟時(shí)間為14秒，關(guān)閉時(shí)間則為16秒。

新車的內(nèi)飾繼續(xù)沿用阿斯頓·馬丁DB12的設(shè)計(jì)線條，其中最亮眼的是其搭載的新一代信息娛樂系統(tǒng)。中控觸屏尺寸十分克制，尺寸為10.25英寸。此外，品牌還推出了全新的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，兼容iOS和安卓系統(tǒng)，為車主提供與DB12車輛的實(shí)時(shí)互動(dòng)與控制功能。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，DB12 Volante搭載了一臺(tái)源自奔馳的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出為680馬力和800牛·米的扭矩，匹配的是8速自動(dòng)變速箱，能夠在3.7秒內(nèi)完成0至100公里/小時(shí)的加速，最高速度為325公里/小時(shí)。此外，新車搭載電子后差速器和新一代的智能自適應(yīng)減震器，通過技術(shù)和材料的優(yōu)化，其扭轉(zhuǎn)剛度也增加了約5%，保證了操控性能。

2024款吉利幾何E螢火蟲價(jià)格下調(diào)

關(guān)鍵詞：7至9萬元/小型SUV/支持快充

吉利幾何E螢火蟲于8月16日上市，此次新車是年度新款。價(jià)格區(qū)間為6.98至8.98萬元，共計(jì)三款車型。續(xù)航則提供兩種版本，CLTC工況續(xù)航為301和401公里。

幾何E作為年度新車外觀變化不大，設(shè)計(jì)語言依舊保持簡(jiǎn)介，加入分體式頭燈組并配有車身同色飾條。內(nèi)飾方面，幾何E主打?qū)嵱眯?，科技配置?/span>雙聯(lián)屏和藍(lán)牙無鑰匙啟動(dòng)外沒有過多下方，這可能相較哪吒AYA等新勢(shì)力對(duì)手會(huì)存在劣勢(shì)。

動(dòng)力上，電機(jī)功率為82馬力，最大扭矩130?！っ?。配備29.67/39.3kWh磷酸鐵鋰電池，快充從30至80%電量不超過30分鐘。

市場(chǎng)方面，與五菱繽果和比亞迪海鷗比較，幾何E螢火蟲在續(xù)航和價(jià)格上都展現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)力。在10萬元內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)中，幾何E螢火蟲以其設(shè)計(jì)、續(xù)航和配置，成為考慮的選項(xiàng)之一。但需要注意的是，目前主流和新勢(shì)力汽車公司都有對(duì)“精品小車”領(lǐng)域的相關(guān)布局。此前上市的哪吒AYA和寶駿云朵都旨在瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng)。隨著玩家的增多，這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)壓力也將隨之加大。