汽車銷售
10億元營收子公司賣2萬多元“白菜價”,悅達(dá)投資主業(yè)連虧七年

擬轉(zhuǎn)讓子公司撐起悅達(dá)投資超三成的營收。

淘汰4S店的不是新能源

傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商體系的“崩潰”?

汽車銷售搶人大戰(zhàn),比亞迪1500元底薪能留住人嗎?

銷售不同收入結(jié)構(gòu)的背后,是兩家公司不同的路線。

券商預(yù)計三季度汽車銷售增長有望達(dá)到20%,本輪消費(fèi)刺激效果將遠(yuǎn)超市場預(yù)期

隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序展開,收入預(yù)期開始逐步回升到正常范圍,汽車銷售數(shù)據(jù)將得到有效提升。

巧立名目、捆綁銷售,汽車4S店亂收費(fèi)現(xiàn)象仍未杜絕 | 315汽車消費(fèi)報告

報告顯示,亂收費(fèi)現(xiàn)象、人員服務(wù)問題、車輛保險服務(wù)仍然是汽車4S店銷售服務(wù)的三大頑癥。