國產(chǎn)新能源車想要更進(jìn)一步，需要多做“從10到100”的事，開放朋友圈成了突破瓶頸的新思路。

聯(lián)手作戰(zhàn)，將成為一大趨勢？

滴滴的造車項(xiàng)目“達(dá)芬奇”黃了？

小鵬向前，滴滴向后。

小鵬動(dòng)作頻頻。

考慮到網(wǎng)約車的覆蓋范圍和使用頻率，滴滴和小鵬的牽手，應(yīng)該會(huì)成為智能平權(quán)的標(biāo)桿解法。?

劇本已經(jīng)寫好，故事還要時(shí)間。

滴滴&小鵬聯(lián)手，本質(zhì)上是兩家科技公司面對(duì)智能出行時(shí)代，對(duì)自我定位和目標(biāo)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

作為“蔚小理”最薄弱的一環(huán)，小鵬今年已經(jīng)通過了兩項(xiàng)對(duì)外合作逐漸補(bǔ)齊了短板。

出不去，守不住。