隨著司機數(shù)量日趨飽和，乘客出行需求難再增長，行業(yè)開始內(nèi)卷。

雙方將規(guī)?；佋O(shè)換電站并推廣換電車型。

安全合規(guī)和AI場景化或是最優(yōu)解。

網(wǎng)約車寡頭的“王座守衛(wèi)戰(zhàn)”。

滴滴高德，舊恨新仇。

打了程維一個措手不及。

該不該收空返費的背后，是對網(wǎng)約車政策能否更加人性化，且統(tǒng)一執(zhí)行的呼吁。

“一口價”該不該被取締？

2023年三季度滴滴營收為514億元，同比增長25%。歸屬普通股股東凈利潤為1.07億元，年內(nèi)首次轉(zhuǎn)正。

盈利方面：Uber連續(xù)2個季度實現(xiàn)盈利，Lyft虧損持續(xù)收窄。