盈利方面：Uber連續(xù)2個季度實現(xiàn)盈利，Lyft虧損持續(xù)收窄。

補貼+降價，15公里拼車低至8.8。

“錢掙不到，但餓也不餓死，只能這么一直跑下去?！?/p>

眼下，供需關系平衡被打破似乎又將行業(yè)拉回了“野蠻期”。

賽道進入下半場。

“越忙越窮，越窮越忙?！?/p>

供給飽和市場下，考驗平臺分蛋糕的能力。

根本出發(fā)點是流量變現(xiàn)。

平臺日均訂單量兩年上漲18%，司機數(shù)兩年大漲46%。

網約車行業(yè)素以燒錢著稱，想要盈利不是一件簡單的事情。