別克
動(dòng)力系統(tǒng)頻繁罷工、車漆過早開裂,降價(jià)后的別克君威問題頻發(fā)

冷門工具處理溝通、4S模糊質(zhì)保概念,消費(fèi)者維權(quán)門檻正在變高。

通用汽車嘗試說服投資者“保守”的電動(dòng)化戰(zhàn)略更有前景

通用汽車CEO表示,美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車業(yè)務(wù)有望在今年走向正軌,但并未透露虧損業(yè)務(wù)如Cruise和中國(guó)市場(chǎng)更多相關(guān)信息。

燃油車價(jià)格戰(zhàn)重啟,官方直降取代優(yōu)惠促銷

此前的限時(shí)優(yōu)惠和門店促銷,難以將讓利轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量。

通用汽車軟件部門裁員超千人

此前3月和6月,通用軟件部門負(fù)責(zé)人和首席數(shù)字官接連離職。

汽車早報(bào)|華泰汽車等被強(qiáng)執(zhí)8.4億元 通用將推遲別克新款電動(dòng)汽車計(jì)劃

上汽委托中國(guó)船舶的第二艘滾裝船完成交付;Alphabet將向旗下自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo投資50億美元。

去年在華利潤(rùn)下降超三成,通用選擇砍掉雪佛蘭兩款主力車型

雪佛蘭正在考慮停產(chǎn)其在中國(guó)市場(chǎng)的主力車型科魯澤和邁銳寶XL。

騰勢(shì)D9超越別克GL8,新能源車型首次成為MPV市場(chǎng)銷冠

2024年MPV市場(chǎng)可能會(huì)再次創(chuàng)造銷售記錄,蜂擁而至的新車型也將進(jìn)一步提升該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度。

8月汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)狀況恢復(fù)不及預(yù)期,奔騰、別克和榮威庫(kù)存深度最高

汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存環(huán)比下降9.4%,同比上升5.5%,與先前預(yù)警指數(shù)中顯示的56.9%的預(yù)警指數(shù)大致吻合。

前有騰勢(shì)D9后有理想MEGA,別克GL8能否保持優(yōu)勢(shì)地位?

MPV是否會(huì)成為車企“內(nèi)卷”的下一個(gè)風(fēng)口?