“蘋果依賴癥”的陣痛。

怡亞通的白酒概念還沒來得及鋪開就匆匆收場，在預(yù)計增長率超過300%的2023年卻賣掉了大唐酒業(yè)。備受爭議的是，如收購一樣，此次出售也未進行披露。

整車廠有肉吃，供應(yīng)鏈有湯喝。

整車市場格局的變化波及了嘉定本地汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的生存和發(fā)展。

過去一兩年，德馨食品靠蜜雪冰城或者瑞幸大舉擴張從而帶來業(yè)績增長的局面不能延續(xù)太久。

名創(chuàng)優(yōu)品增長良好的背后，有著太多前人的影子。

長安汽車表示，與供應(yīng)商進行價格磋商采用的方式均基于商務(wù)談判，結(jié)算價格均按照商談后簽訂的商務(wù)合同執(zhí)行，網(wǎng)傳函件中提到的直扣產(chǎn)值與直扣貨款等內(nèi)容屬不實信息。

按照業(yè)內(nèi)慣例，所有的價格變動都需要基于雙方談判以及先前的合同契約進行，主機廠一方不經(jīng)協(xié)商直接在供應(yīng)商系統(tǒng)中砍掉10%的余款實屬罕見。

在主流趨勢逐漸明確，行業(yè)整體不斷釋放強烈復(fù)蘇信號的背景之下，擺在汽車供應(yīng)鏈企業(yè)面前的是一條機遇與風(fēng)險并存的道路。

在淄博燒烤的帶動下，燒烤行業(yè)能否出現(xiàn)一個個類似于“蜀?！钡墓?yīng)鏈公司？