供應(yīng)鏈
德國工業(yè)協(xié)會主席說：“我們優(yōu)勢的重要部分來源于全球化。確實存在風險，但我無法理解在與中國不進行貿(mào)易往來的條件下情況會如何變得更好?！?/p>
明牌是低價，底牌是供應(yīng)鏈。
電動車在硬件上的差異將會縮小，這同時使得未來在同一生產(chǎn)線制造跨平臺乃至跨品牌的車型成為可能。
部分產(chǎn)業(yè)鏈向東南亞轉(zhuǎn)移，對中國而言是件好事，意味著中國工業(yè)已經(jīng)升級。
貿(mào)易專家表示，未來數(shù)年中國仍將是制造業(yè)的核心一環(huán)。
舊賽道岌岌可危，如何擠上新賽道？
加入果鏈，迷人又脆弱。
物聯(lián)網(wǎng)“急救”京東方？
“伴君如伴虎”，“傍”上蘋果的代價并不小。
做深供應(yīng)鏈并非最好的路徑。
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