廠商應該在2023年調(diào)整產(chǎn)品方向，嘗試將前幾年“入坑”的用戶留下來，推動整機生態(tài)的發(fā)展。

若拿不出“一招制敵”的造車成果，聯(lián)想將面臨一場尷尬的追趕。

短短兩三年之后，拉卡拉積分購聲量漸弱。

裁員降本、砍單止損，PC廠商還在寒冬中。

楊元慶希望聯(lián)想成為全球最大的算力提供商。

聯(lián)想CEO楊元慶表示，科技創(chuàng)新為聯(lián)想帶來了具有潛力的第二增長曲線。

在劇變的時代，聯(lián)想集團如何形成差異化競爭優(yōu)勢，還有相當長的路要走。

同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)想集團2022年中報營收負增長，為2020年中報錄得-0.63%的增長率后，再一次出現(xiàn)營收下滑。

聯(lián)想擬推出ThinkPhone，面向商務市場。

或許聯(lián)想能在短期之內(nèi)，在汽車市場占據(jù)一小塊坑位。