寧德時(shí)代
新款Model 3全球多地區(qū)路試諜照曝光,最早或于9月1日首發(fā)亮相

新的前臉、燈具設(shè)計(jì),信息娛樂(lè)系統(tǒng),更低的制造成本,特斯拉提前為Model 3一定會(huì)面對(duì)的頻繁價(jià)格戰(zhàn)留出了降價(jià)空間。

離職1年了,寧德時(shí)代原“二當(dāng)家”還在給曾毓群“打工”?

技術(shù)過(guò)硬,但資金問(wèn)題很棘手。

動(dòng)力電池走入變局,寧德時(shí)代“放大招”

放大招、狂賺錢、謀增長(zhǎng),寧德時(shí)代保持戰(zhàn)斗力。

寧德時(shí)代,如何做到日賺1.15億元?

超過(guò)5%的研發(fā)占比,才是寧德時(shí)代的護(hù)城河。

億元索賠落空,中創(chuàng)新航“硬杠”寧德時(shí)代

苦“寧王”久矣,中航舉大計(jì)。

五家主流汽車品牌宣布搭載寧德時(shí)代超充電池,能否推動(dòng)超快充電動(dòng)車加速普及?

阿維塔隨后官宣將成為首批搭載寧德時(shí)代神行超充電池的品牌。

10.1億、升值1771倍!又一座“天價(jià)鋰礦”誕生

為爭(zhēng)奪布局鋰礦資源,即使鋰價(jià)處在下行階段,拍賣出現(xiàn)高溢價(jià)現(xiàn)象仍然存在。

穿透財(cái)報(bào)看特斯拉與寧德時(shí)代的困境與抉擇

寧德時(shí)代向左,特斯拉向右。

固態(tài)電池江湖

黎明前的諸神混戰(zhàn)。