眾多動力電池巨頭掀起赴美浪潮，背后的關(guān)鍵考量主要還是特斯拉。

互相扶持的兄弟，難以避開的對手。

三元鋰電池仍會是高端新能源汽車動力電池的主流路線。

有的想拿到更低的股票籌碼，有的想在合適的位置逃離蜚語標的，去更安全的地方。

中創(chuàng)新航招股書披露，寧德時代以專利侵權(quán)為由向其索賠1.88億元。

存貨高企，核心發(fā)明專利陷訴訟。

他認為，當前鋰資源供需形勢嚴峻，行業(yè)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。

對于造車新勢力來說，此次投資是對自身電池供應(yīng)鏈體系的一次重要布局。

透過欣旺達汽車電池融資，外界罕見到了一眾車企的身影。

寧德時代，不再是不可動搖的存在了。