易烊千璽難成變量。

不管是歷時8年的雅迪，還是主攻高端的小牛，都沒有為電動車打上高端的烙印。

要強的董經(jīng)貴，和兩輪車品質(zhì)“陷阱”

小牛已經(jīng)掉隊，狂飆的九號能成功突圍嗎？

鹿死誰手，尚有變數(shù)。

布局高端化9年未見起色，雅迪正在經(jīng)歷“陣痛期”。

不少人會“青睞”于二手雅迪車，這對于雅迪來說是幸事還是不幸？

整個電動兩輪車行業(yè)，還需要為品質(zhì)努力爬坡。

“思維的轉(zhuǎn)變成為企業(yè)出海的核心能力之一。”

無論是傳統(tǒng)兩輪電動車廠商，還是新銳玩家，亦或是跨界玩家，仍然是任重而道遠。