如今，下南洋的故事，早已由個人遷徙潮變?yōu)榱酥袊髽I(yè)集體出海東南亞的浪潮。

貨拉拉2023年上半年毛利率為61%，上年同期的毛利率為51.5%；貨拉拉2023年上半年經調整利潤為1.5億美元。

未來將會有更多的獨角獸企業(yè)在大灣區(qū)涌現。

貨拉拉扭虧為盈，是不是該考慮讓司機“吃飽”了？

公司正利用從現有車輛租售服務經營經驗開拓新商機，如電動商用車研發(fā)。

年入10億美元，扭虧為盈全靠司機？

貨拉拉為何瞧上了跑腿江湖？

擴張中找平衡。

“新能源汽車之城”已成為深圳當之無愧的標簽。