問(wèn)界M9此前預(yù)售價(jià)格為50萬(wàn)至60萬(wàn)元，盲訂已經(jīng)突破3萬(wàn)輛。

小米汽車已獲得發(fā)改委的電動(dòng)汽車生產(chǎn)申請(qǐng)批準(zhǔn)，隨著工信部新車公告的發(fā)布，小米汽車已經(jīng)克服了大部分障礙，僅剩下時(shí)間上的挑戰(zhàn)。

增程式化身賺錢利器。

端SUV這一市場(chǎng)，問(wèn)界M9能吃到多少？

理想汽車首破4萬(wàn)、小鵬汽車首破2萬(wàn)，問(wèn)界新M7上市以來(lái)的首個(gè)完整交付月獲得破萬(wàn)的成績(jī)。

小米集團(tuán)戰(zhàn)略正式升級(jí)為“人車家全生態(tài)”，無(wú)疑是凸顯了小米汽車未來(lái)的重要地位。

華為否認(rèn)全面接管問(wèn)界銷售體系；美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)已與福特汽車達(dá)成初步協(xié)議。

談?shì)斱A還太早。

誰(shuí)撐起了問(wèn)界的銷量?問(wèn)界新M7打響第一槍之后，華為的造車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)逆襲了嗎？